高铁往深圳 研可见车即上 考虑增企位 暂不扩至广州南(组图)
发布 : 2019-4-20 来源 : 明报新闻网
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昨日是复活节长假期首天,高铁西九龙站昨早人头涌涌,代办内地车票的柜位更大排长龙。港铁消息透露,为增加高铁吸引力及便利乘客,港铁正与中国铁路总公司商讨,研究西九龙站前往福田站及深圳北站的车程「地铁化」。(卫永康??o?J??
【明报专讯】高铁香港段通车超过半年,截至2月底,平均每日有5.48万人次乘搭,未达原先8万的预期。港铁消息透露,为增加高铁吸引力及便利乘客,港铁正与中国铁路总公司商讨,研究将西九龙站前往福田站及深圳北站的车程「地铁化」,初步构思乘客购票后,只要完成两地清关程序,可即时乘搭下一班开出的列车,「即买票即上车」,毋须像现行安排必须乘搭指定班次及座位,并正研究列车设有企位,但暂不考虑扩展至广州南站等其他车站。
明报记者 黄俊锋
港铁:详情待与内地磋商 田北辰:成事机会大
港铁发言人回覆,港铁会因应高铁营运及客务的情?,不断寻求提升服务,包括高铁地铁化的方向,但详细的研究仍要与内地营运单位磋商,现阶段没详情可提供。
高铁去年9月23日通车,政府原预测日均有8.01万人次乘客使用,但截至今年2月底,日均乘客量为5.48万人次,较预期少逾三成。
10多分钟清关 现需等半小时上车
根据现行乘车安排,乘客在西九龙站购票后,须按车票列明的日期、班次及座位乘搭高铁,车厢不设企位。由西九龙站开出的高铁列车,亦会在开车前45分钟停止售票,以预留时间清关。
港铁消息透露,现行预留45分钟清关安排是两地海关的要求,但大部分乘客实际只需10多分钟完成两地清关,要在候车大堂等候半小时才能乘搭高铁,「不少乘客是前往福田或深圳北,车程只需10多分钟,但候车超过半小时,造成有乘客不满」。
毋须乘指定班次、座位 满座可企位或等下班车
消息称,为方便乘客使用高铁,港铁正与内地铁总商讨,放宽高铁乘车安排,将西九龙前往福田及深圳北站的短途车程「地铁化」,届时乘客购票后,只要完成两地过关程序,就可前往月台,即时乘搭下班开出的列车,或自由选择其他班次,车票不设划位,乘客可自由选座;若列车满座,乘客可选择「企位」或等候下班列车。若列车驶至中途站,有其他持划位车票的乘客上车,「自由席」乘客则必须让位。初步构思「地铁化」安排先应用于福田及深圳北,因两站车程时间短,而且有较多乘客前往,暂不考虑扩展至虎门、广州南站等,否则会增加车程时间。
往返深圳客量少预测2万 地铁化增吸引力
现时高铁西九龙站每日开行最少约70对短途列车,周五至周日另加开9对特别班次来往西九龙及福田站。政府去年预期,每日有4.69万人次前往福田及深圳北站,但运房局资料显示,截至今年2月底,高铁平均每日售出来往西九龙站及福田、深圳北的车票,只有分别约1万和1.6万张,占日均所售的5.5万张车票约47%,亦较政府预期的4.69万有差距。若「地铁化」安排落实,预料每日约2.6万来往西九龙与深圳两站的乘客人次先受惠。
消息称,相信「地铁化」安排可增加短程高铁的吸引力,有助增加高铁乘客量,但铁总需详细考虑高铁「企位」及自由席的安排(见另稿),强调现阶段只是初步构??o?J??暂未有具体时间表。
立?x??铁路事宜小组委员田北辰表示,目前高铁客量较预期差,港铁内部亦希望实施高铁地铁化的安排,以增加客量。他支持高铁地铁化的安排,据他了解成事机会亦大,但港铁与铁总仍需商讨细节问题。他建议港铁提供足够资讯,令乘客购票时知悉列车会有多少剩馀座位,并建议港铁改善开车前45分钟停止售票及换票的安排,便利乘客计划行程。
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