波音再被揭787生产隐患(组图)
发布 : 2019-4-22 来源 : 明报新闻网
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波音787梦幻客机
波音737
被指有问题厂房位于南卡州北查尔斯顿（North Charleston），是生产波音787梦幻客机的两间厂房之一。《纽时》称，检视逾百封内部电邮、公司文件与联邦纪录，并访问多名现职与离职员工，揭示波音侧重生产进度多于产品质素。
员工警告风险遭调职
任职波音30年的退休品质经理巴尼特（John Barnett）称，曾发现数架客机里有大堆安装螺丝时留下的金属碎片挂在涉及飞机控制的线路上，一旦锋利的金属片刺穿电线「可能酿成灾难」。他曾向上司多次反映问题，但未获受理，更被调离原职，他其后向联邦监管部门投诉。
负责检查出厂前客机的前技术人员梅斯特尔（Rich Mester）亦称，有员工曾发现一把梯子与一束灯泡留在机尾水平稳定器附近，可能令仪器失灵。其他技术员人则透露，曾在副机师用于控制飞机方向的脚踏附近发现一张泡泡纸，可能在飞行途中卡住。
波音787梦幻客机2011年甫投入服务，便因电池起火问题暂时停飞，加上供应链延误，令生产进度大幅滞后。知情人士透露，波音为求节省生产成本，选择在较缺乏飞机工程专业人手的南卡州设厂。
有两名波音经理，2014年曾向FAA投诉，指厂房工人胡乱在客机周边放置工具，更有高层要求员工，为客机安装明知故障的仪器，例如飞机中央控制系统内的液压管等，以令波音高层、客户与股东相信生产符合预期进度。两名经理其后因人事管理问题，遭波音解雇，两人均指摘公司藉词报复。
FAA实地调查后未发现违规，但指厂房工具管理有问题，不少故障仪器失踪，亦有杂物留在机内。2017年，FAA曾要求波音787梦幻客机交付前必须清除所有杂物。有知情人士称，当局相信金属碎片可能涉及2012年一架现役客机的事故。
技术人员：为安全不搭787客机
目前暂无证据显示南卡州厂房的问题导致任何大型飞机安全事故，不过该厂房的运作问题已惹起部分航空公司与监管部门关注，如卡塔尔航空便因该厂房的生产事故令新客机受损及交付延误，而拒收该厂房客机。有技术人员自言永不会乘搭这款客机，「这是安全问题」。
波音商业客机生产部门负责人麦克阿利斯特（Kevin McAllister）发表声明，强调南卡州厂房的生产质素为「历来最高水平」。787梦幻客机项目总经理扎巴克（Brad Zaback）则在内部电邮批评报道不实，强调厂房生产表现符合标准。（纽约时报）