精明车主：小汽车司机撞车死亡率仍偏高(图)

发布 : 2020-6-24  来源 : 明报新闻网


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2017 Volkswagen Golf是最安全的小汽车


车迷

虽然近年小汽车的防撞设计已经改善了很多，但是它仍然是撞车时司机死亡率最高的车种。根据美国高速公路安全保险学会（Insurance Institute of Highway Safety，简称IIHS）的统计，在20辆撞车时司机死亡率最高的2017年款车辆中，小汽车（small car）及迷你汽车（minicar）占了15辆。相对来说，体型较大的豪华SUV的撞车死亡率则最低，在20辆撞车时司机死亡率最低的车辆中，几乎一半是豪华SUV。

IIHS表示，较细小的车辆给予司机的保护较小，由于它们车身较轻，令到在与较大的车辆相撞时很吃亏。在各类型车中，大型SUV的整体撞车死亡率最低，每年每100万辆车有15名司机死亡，而迷你汽车则有82名司机死亡。

IIHS的数据显示，近年车辆的死亡率持续上升，2011年款车辆的司机死亡率平均每年28人，2014年是30人；而2917年则继续上升至36人。

在各个2017年车款中，死亡率很参差，最好的可以少到7款车都没有人死，最差的是2017 Ford Fiesta 4门迷你小汽车，死亡率达141人。而在IIHS的司机位小型重叠车头撞车测试（driver-side small overlap crash test）中，Ford Fiesta只得到「勉强」（maginal）的评级。

值得留意的是，安全的小汽车也是有的，例如Volkswagen Golf 和Nissan Leaf，Volkswagen Golf的撞车时司机的死亡率是每100万辆车每年没有人死亡，而Nissan Leaf则只有5人死亡，表现十分优异。

从1989开始，IIHS大约每3年统计1次撞车时司机的死亡率。统计只包括司机是因为每辆车都有司机，但是并不是每辆车都有乘客，或者同数目的乘客。

IIHS是美国机构，研究的是美国的撞车死亡率，其数字从美国联邦府的死亡分析报告系统（Fatality Analysis Reporting System）取得。由于在加拿大行驶的车辆大抵与美国相同，所以有?有同样的显示作用，可以协助消费者作为买车参考。

IIHS是由保险业资助成立的汽车安全研究机构，目标是减少车辆的撞车意外，减少在撞车中的伤亡及财物的损失，它最著名的是其车辆安全评级（vehicle safety rating），透过对汽车的撞车安全评级，促使车厂改良，加强对司机及乘客的安全保障。

IIHS的车辆撞车测试很具权威性，受到车厂及消费者的重视。其撞车测试连同上述的司机死亡分析，可以成为消费者的买车参考，去买一辆安全可靠的车辆。不同的是，IIHS的车头撞车测试是同体型车辆的比较，因为不同大小车辆因为车重的差别，以至撞车时的动能（kinetic energy）不同而难以比较。而司机死亡率则可以比较不同类型车辆，但也有其局限。虽然死亡率已经经过司机年龄及性别的调整，但是不能捕捉其他可以影响撞车死亡率的因素，例如车速、司机每日驾驶里数，以及司机所驾驶的道路类型等。