东铁新系统班次延误 港铁：需时磨合

发布 : 2021-2-26  来源 : 明报新闻网


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【明报专讯】港铁东铁线本月初启用新信号系统及新的9卡车厢列车，港铁车务营运总管黄琨暐昨表示，新系统承载力满足要求，大部分乘客都能第一时间上车，又称新信号系统投入服务初期需时磨合。至于曾出现班次延误，他说港铁会继续研究优化系统，在车务上亦有安排，包括早上8时至9时繁忙时段在沙田及大围站加开特别班次，疏导往九龙的乘客。

黄琨暐昨接受访问时表示，东铁线启用新信号系统后，港铁认为9卡车承载力足够，惟大围站因车站设计，屯马线转车客往往集中前几卡车，以致部分乘客未能上车。

他又称，港铁已安排车务调整，例如安排职员在大围站月台提醒乘客下一班到站的列车是9卡或12卡车，另外职员会在月台拉起橙带划出通道，方便乘客移往其他车门上车。他说，港铁于早上繁忙时间会在沙田及大围站，安排空车加开特别班次前往九龙方向。

黄琨暐表示，待乘客习惯9卡车安排，并经过工程人员评估后，会检视乘客量逐步增加9卡车班次，最终会全部转用9卡车。

称假冲灯不影响行车安全

对于新信号系统投入服务后曾出现「假冲灯」情?，即列车依照灯号到站但系统虚报警号，黄琨暐称新系统需时磨合，强调不影响行车安全，又表示已要求承办商跟进，目前情?已有改善。