精明车主：防撞科技对年轻司机最有效(图)

发布 : 2021-10-13  来源 : 明报新闻网


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车迷

年轻司机较其他年龄群组驾车更进取，更多开快车，更容易撞车，因此假如他们肯采用最新的防撞车科技，也将是得益最大的一群。

保险数据显示，防撞科技协助年龄25岁以下的司机减少撞车及索赔，比年龄25岁或以上者为多。

这是由美国保险业支持成立的「公路损失数据学会」(Highway Loss Data Institute，简称HLDI) 在分别对Honda、Kia和Subaru三个品牌车辆作出研究而得出的结论。

HLDI的研究，目的是想找出防撞科技对不同年龄的司机在撞车频率方面的影响。

该学会的分析员分别以Honda、Kia和Subaru车辆所作出的保险索赔为对象，比较有厂方防撞设施及同款车辆但没有厂方防撞设施的车辆，在不同年龄司机群组方面的撞车频率。

在选择车辆作分析对象时，HLDI选了3款同样拥有过线警告(lane departure warning)和车头撞车警告(forward collision warning)系统的汽车，而其中2个防撞系统-Kia的Drive Wise和Subaru的EyeSight还拥有自动紧急煞车(automatic emergency braking)系统。

这些防撞科技利用摄影镜头及探测器去监察路面情况，当汽车将会撞向前面汽车或障碍物，或者偏离了原来行车线时，会向司机发出警告；假如司机对警告没有作出快速反应，装置了自动紧急煞车系统的汽车会自动煞车，以避免撞向前面汽车或障碍物，即使未能避免踫撞，也可以减少撞击力度。

研究发现，防撞科技的确能预防汽车车头撞前面车尾，以及汽车冲出路面而导致的撞车，而这2种现象在年轻司机身上发生得最多。

因此，拥有自动紧急煞车系统及其他防撞科技的Kia和Subaru系统，在减少撞车上比只拥有过线警告和车头撞车警告系统的Honda系统更为有效。但是三种系统最能减少年轻人撞车的效果，郤很类近。

研究将司机分成3个年龄群组：25岁以下，25-64岁和65岁或以上。保险索赔的数据显示，在装设有防撞科技的汽车中，撞车及财物损失索赔在年龄25岁以下的司机群组比25-64岁和65岁以上的群组，下跌得最多。唯一例外的是Honda，25岁以下和25-64岁司机群组在索赔上几乎一样，显示该车的防撞科技的好处对2个年龄群组司机大致上没有分别。

从这些数据据来看，年轻司机买车时，应该买有齐过线警告、车头撞车警告和自动紧急煞车系统等防撞科技的汽车，因为这些科技最能保障他们的安全。