美航新行政总裁谈今夏(图)

发布 : 2022-4-18  来源 : 明报新闻网


用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

美国航空首要之务是保证今夏和以后获得旅客信赖。


【明报专讯】美国航空（American Airlines）新行政总裁艾松（Robert Isom）今夏将针对一件事：可靠度。

美航去年增长较其对手为快，但旅客偶尔会面临广泛性的服务中断。其他航空公司如西南航空（Southwest Airlines），和Spirit Airlines也都面临同样减少航班的问题。

3月31日担任美航行政总裁的艾松表示，他的首要之务是保证今夏和以后旅客都能信赖美航。艾松表示：「人们真的需要感觉他们能控制自己的行程，我们会保证将他们准时带到目的地。其他航空公司还在挣扎中。」

例如，美航在美国东北部的伙伴JetBlue Airways本月稍早告知员工今夏将削减10%航班以避免再大幅取消和延误航班。美航西海岸代码共享合作伙伴阿拉斯加航空（Alaska Airlines）今春因为驾驶员不足，宣布削减2%航班。

空中旅行已激增，经过两年新冠肺炎疫潮折磨后，旅客已显示愿意付较高的票价，帮助航空公司应对较高的燃料价格。美国运输安全管理局（Transportation Security Administration）上周五检查了逾230万旅客，较2019年减少10%，但较一年前增加57%。

艾松表示，国内休闲旅客弥补了商业和国际旅客的不足。他表示，3月份似乎是美航史上业绩最佳的一个月。达美航空（Delta Air Lines）行政总裁巴斯蒂安（Ed Bastian）亦曾有过类似的表示。达美航空上周公布了第一季的业绩，美航周四将公布第一季业绩和第2季展望。

美航在上周的一份文件中表示，第一季度的运力较2019年同期下降了近11%。达美航空计划在本季度实现其2019年运力的84%，高于第一季度的83%。

美国的航空公司正在增加人手以因应旅游反弹。联邦政府曾补助航空公司540亿元，但禁止他们裁员，然航空公司却要求数千员工自愿买断和延长休假。

航空公司目前面临机师不足问题，特别是较小的地区航空公司。最近数月来，由于工作繁重，美航，西南航空和达美航空的机师曾罢工或抱怨疲劳。艾松表示，美航有充足的机师和人手来应付夏季旅行。「我们已将航班时间表调整到适合我们拥有的资源的水平。」

其他对增长的挑战尚包括自制造商获得新飞机，包括波音（Boeing）。过去一年半来，波音因生产问题已停止787 Dreamliner交付。美航表示，波音的困难使美航必须减少一些长程国际航班。

美航也一直在努力避免航班延误。该公司已大笔投资于训练和综合营运中心，以减少班机延误。