全电动车销售增长慢 制造商料多生产混能车

发布 : 2023-12-11  来源 : 明报新闻网


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【明报专讯】由于全电动车销售增长较预期缓慢，主要汽车制造商正纷纷采取中间路线，生产混能车（HEV）以满足消费者需求并避免联邦经济和排放标准的有关罚则。

许多汽车制造商已投资数十亿元生产全电动车。美国拜登总统政府亦催促尽快让电动车上路。但混能车短期内也能帮助汽车业降低燃料使用和废气排放，逐渐让消费者转至全电动车。根据Edmunds，2023年混能车如丰田的Prius销售量超过电动车。今年1至11月，混能车销售量占美国汽车销售量的8.3%，约120万辆，较去年同期上升2.8%。

同期间，全电动车销售量占比为6.9%，或约976,560辆，较去年同期增长1.7%。截至11月份，插掣充电油电双动能车（PHEV）的销售量仅占美国销售量的1%。Edmunds洞察行政总监卡德威尔（Jessica Caldwell）表示：「过去几年发展电动车，淘汰混能车的言论甚嚣尘上，但混能车绝对没有消失。虽有很多人对电动车有兴趣，但他们尚未完全准备好接受电动车。」

混能车较便宜并通常没有与电动车有关的顾虑，如行驶里程及充电站不足等。根据Edmunds，今年混能车的平均价格为42,381美元，电动车平均售价为59,400美元，PHEV平均售价为60,700美元。传统汽车平均售价为44,800美元。摩根士丹利本月稍早表示，丰田、本田和包括起亚（Kia）在内的现代汽车，占美国混能车销量的90%。这些车厂行政主管表示还会在美国积极增产混能车。

Kia America副总裁华森（Eric Watson）表示：「虽然向全电动车的过渡需要时间，但混能车和PHEV将在起亚美国的近期和中期目标中发挥同样重要的作用。」底特律的汽车制造商也都跟进。