「多伦多单车」认为单车道的设备有待改进。(明报图片)
【明报专讯】多伦多市区已经开出一批单车道,但是「多伦多单车」(Cycle Toronto)称,市府现时采用的隔开单车道的管状挡柱(bollards),不够坚固,应考虑更永久性的方式。
「多伦多单车」行政主任科尔伯(Jared Kolb)称,使用挡柱来隔开单车道,是马路设施的一种改进。但是它们「比较单薄,汽车可以撞倒它们并压上去,一些挡柱受到损坏,城市各处都可以看到倒在地上的挡柱。」此外,他说,这类挡柱看起来也欠缺美观。
他续称,挡柱断裂后,它们有时倒在单车道内,一些对路面情况不太熟悉的人就难以看清它们。而挡柱倒下后,汽车司机就开了进来,有的人更将汽车泊在单车道内。
科尔伯建议,使用高出路面的水泥壆(concrete curbs)来分开单车道。
多伦多市府称,迄今市府在多伦多16条单车专线,安装了2,000支挡柱。市府员工接到投诉会行动,将倒地、或者损坏严重的挡柱取走。调换挡柱的行动批量进行,通常2到3个星期当中,市府员工巡视路面,外加居民投诉,发现问题后,向承办商发出一份工作清单。市府招标购入挡柱的平均单价是150元。
此外,市府一年两次对挡柱进行全面检查。一次是入冬前,另外一次是春天开始的时候,确保单车季节来到时设施完好。
但是骑单车者莱年尼(Andrew Leinonen)认为,单车道附近太多实物屏障,让他觉得反而让骑单车者踏单车时不自在。他认为,印在路面上清晰的标志,应可更好引起司机和骑单车者的注意。
在丹麦长大的瓦伯格(Jesper Wahlberg)说,多伦多的单车文化正在发展中。但是街头设施则尚未能够配合。