单车道挡柱易损毁 倡用水泥壆隔开马路(图)

发布 : 2018-11-14  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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「多伦多单车」认为单车道的设备有待改进。(明报图片)


【明报专讯】多伦多市区已经开出一批单车道，但是「多伦多单车」(Cycle Toronto)称，市府现时采用的隔开单车道的管状挡柱(bollards)，不够坚固，应考虑更永久性的方式。

「多伦多单车」行政主任科尔伯(Jared Kolb)称，使用挡柱来隔开单车道，是马路设施的一种改进。但是它们「比较单薄，汽车可以撞倒它们并压上去，一些挡柱受到损坏，城市各处都可以看到倒在地上的挡柱。」此外，他说，这类挡柱看起来也欠缺美观。

他续称，挡柱断裂后，它们有时倒在单车道内，一些对路面情况不太熟悉的人就难以看清它们。而挡柱倒下后，汽车司机就开了进来，有的人更将汽车泊在单车道内。

科尔伯建议，使用高出路面的水泥壆(concrete curbs)来分开单车道。

多伦多市府称，迄今市府在多伦多16条单车专线，安装了2,000支挡柱。市府员工接到投诉会行动，将倒地、或者损坏严重的挡柱取走。调换挡柱的行动批量进行，通常2到3个星期当中，市府员工巡视路面，外加居民投诉，发现问题后，向承办商发出一份工作清单。市府招标购入挡柱的平均单价是150元。

此外，市府一年两次对挡柱进行全面检查。一次是入冬前，另外一次是春天开始的时候，确保单车季节来到时设施完好。

但是骑单车者莱年尼(Andrew Leinonen)认为，单车道附近太多实物屏障，让他觉得反而让骑单车者踏单车时不自在。他认为，印在路面上清晰的标志，应可更好引起司机和骑单车者的注意。

在丹麦长大的瓦伯格(Jesper Wahlberg)说，多伦多的单车文化正在发展中。但是街头设施则尚未能够配合。