无惧中国经济成长放缓担忧(图)
发布 : 2019-2-05 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
图为北京2015年中国航空展上展出的波音飞机模型。
【明报专讯】飞机制造公司波音（Boeing）股价2019年初开始飙升，周一达至历史性高点，该公司数日前才公布其第4季强劲财报，股东对于波音在中国广大航空市场的信心倍增。
波音行政总裁米伦伯格（Dennis Muilenburg）表示，该公司目前正在加紧生产，以清除5,900架积压订单。若以目前生产速度计算，这约等于7年的生产量。波音去年打破飞机产量纪录，生产806架。波音预期今年可以再加速，至少生产895架。换言之，波音将每9小时45分钟即生产一架飞机。
波音股价周一飙升至每股397元，突破上一次10月3日所创的高点394.28元。今年以来，波音股价已飙升了逾21%。波音股价去年一直稳定上扬，直到最后的3个月。去年最后3个月，波音股价整年的斩获又被砍掉了一半多。中国经济成长放缓引发的全球增长减缓忧虑使得波音股价下挫。不过波音2018年股价仍然上扬了9.4%。
波音自2015年7月任命米伦伯格为行政总裁以来，股价年年上升。米伦伯格1985年即加入波音担任实习生。他担任行政总裁期间，提倡「一个波音」的概念，使得波音的3个业务单位能够紧密合作，他并将波音去年营收首次突破1,000亿元、达到1,011亿元归功于此一概念。
在中国的销售被视为波音未来的关键，而米伦伯格表示，他认为「中国整体而言，有强劲的需求」。
波音预估，未来20年内，中国对波音商业客机的需求量将占全球需求量的18%。中国将向波音采购7,700架商业客机。
中国是波音737型主要机型的大客户，订购量占三分之一。中国经济虽然放缓，但其航空市场却是欣欣向荣，并在几年内即将成为全球最大的市场。新兴的中产阶级对旅游有更大的需求。
国际航空运输协会（International Air Transport Association）去年10月预测，中国未来10年内的中期，即将取代美国成为全球国内及国际航线最大的航空旅游市场。
根据CAPA Fleet Database，波音及空中巴士（Airbus）垄断了中国市场，那里使用的商业客机，92.5%都属于这两家公司。其中，波音约占47.2%，空中巴士占45.3%。