中国停飞波音737 Max 8(图)
发布 : 2019-3-12 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
中国拥96架 全球三成
中国民航局昨早发通知，要求国内航空公司于傍晚6时前全部737 Max 8飞机停飞。通知指出，鉴于过去5个月涉及的两宗空难均为新交付不久的波音737 Max 8飞机，且均发生在起飞阶段，有一定相似，为确保中国民航飞行安全，局方要求国内运输航空公司暂停全部同款飞机的商业运行，直至另行通知。
国资委表示，目前内地航空公司共有96架该型号飞机，占全球350架近三成。根据航班追踪网站资料，昨多条原使用该款号客机的中国航线，早上开始已改由波音737-800机型取代。香港民航处指出，香港并没任何波音737型号的飞机（包括B737 MAX）注册。国泰、港龙、港航、香港快运均指机队没该款飞机。
埃塞俄比亚航空公司昨称，已寻回座舱通话记录器（CVR）及数码飞行资料记录器（DFDR）。航空公司同时宣布，机队馀下数架737 Max 8停飞。拥有11架该型号飞机的印尼，亦宣布暂时禁止737 Max 8起飞，以作进一步检查。开曼航空亦已暂时停飞全部8架737；印度则宣布会作安全检讨，会于周一或周二向该国航空公司发指引。埃航ET 302航班当地时间周日早上8时半左右从首都国际机场起飞，6分钟后从雷达消失，随后被发现在62公里外的比绍夫图坠#，全机157人死亡。飞机主体在地面造成直径约50米的大坑，机身残骸散落范围达1万平方米。机长在客机失事前曾向地面控制塔报告飞机故障，请求折返并已获准，惜最终坠#。
爬升不寻常 曾急降500尺
根据航班追踪资料，出事客机在飞行初段爬升已不寻常。彭博社引述专家称，一般飞机在起飞后会稳定爬升以避开地形或建筑物，并达到飞行较为悭油的高空区域，但该机在起飞一分半钟至8250尺后，突于半分钟内下降逾500尺，之后飞机再爬升然后再下降，后来再爬升。该网站最后资料显示飞机身处约8000尺高空。
目击者称坠#前机尾起火
目击者迪查沙（Tegegn Dechasa）告诉法新社，失事客机坠#前机尾已起火，还出现不正常的转弯。若属实，这显示飞机在高空已出现非操控性问题，与去年10月印尼狮航同款客机失事情#有异（见表）。该狮航客机在起飞11分钟后坠海，机上189人遇难。航班追踪资料显示，印尼客机曾多次急剧升降。（综合报道）