香港地铁两列车相撞 40年首次 倾侧险脱轨(组图)
发布 : 2019-3-18 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
列车相撞后有两个转向架偏离路轨。
消防员到场应变。
两车均严重损毁，零件、碎片散落。
列车第3、4卡车厢损毁。
消防港岛中区副指挥官董国强指，消防周一凌晨近3时接报港铁两列车冒烟，消防到场后发现两列车在距开中环站2号月台约100米相撞，一列往中环列车的车头损毁，一列往荃湾的列车第3、4卡车厢损毁，两列车俱无载乘客，而2名列车车长没有被困，其中一名车长右脚受伤，与另一名车长一并送院检查，他们可以自行登上救护车。
两列车无载客 一车长伤脚
据现场图片显示，两车均严重损毁，涉事的一列前往中环站的列车右边车头撞至倾侧，离开路轨，其中一块车头玻璃碎裂，零件、碎片散落路轨。跟它相撞的列车第三、四卡车厢的一排座椅整排被撞毁、扶手撞歪，车厢内的扶手、座位、门框、窗框全部撞至东歪西倒。列车的车厢接驳位亦撞至变形，车门都撞毁。由于其中一列列车的两个转向架偏离路轨，要一段时间修理，故来往金钟站和中环站的服务全日暂停。
现转回旧信号系统运作
港铁车务营运总管郑群兴在港台节目《千禧年代》表示，初步调查显示，事故与测试新信号系统有关。他强调，两列列车在中环站一个「铰剪口位」发生车身擦过事故，而非迎头相撞，相信事件和脱离路轨无关。为确保安全，现时已转回旧信号系统运作，并会暂停夜间测试新信号系统的工作。郑群兴又向港铁乘客致歉，指出由于其中一列列车的两个转向架偏离路轨，有工程人员在路轨清理，列车要在非行车时间拖走，周一当天荃湾线来往中环站至金钟站，将不能提供服务。他指周一下午将公布荃湾线往来中环及金钟站的服务周二能否恢复，暂未知道何时有调查事故结果。港铁指仍要调查起因，亦会调查是否跟车速有关，但港铁不肯透露当时的车速。
田北辰认为情况非常严重
港铁原先预计下半年会在荃湾线进行双系统营运，待运作畅顺后，就会全面转用新的讯号系统。港铁车务总监刘天成表示，会暂停新信号系统的测试，直至确定安全为止。
对于港铁事故，港府高度关注，运输及房屋局局长陈帆要求港铁公司彻底调查事故原因，并已联络港铁公司主席马时亨，提出召开紧急董事局会议的要求。由于当天港铁列车服务会受影响，运输署一直密切监察交通情况，亦已经要求和协调各公共交通营办商加强服务。
对于今次事故，曾任九铁主席、立法会铁路事宜小组委员会成员田北辰表示情况非常严重，对事故感愕然，他印象中港铁开通后从未发生列车转线时相撞，他认为铁路事宜小组委员会应该召开紧急会议，讨论事件，但要先等港铁日内就事故发表初步报告。
而副主席陆颂雄则指，继上次四线故障之后，港铁再在测试信号系统期间出事，认为港铁必须向信号系统承办商追究责任，他又指目前港铁按服务表现的罚款机制，未能反映港铁问责性，要求港铁就今次服务受影响承担责任，并要尽快检讨机制。
而公民党立法会议员郭家麒则表明，将在周三立法会大会上提出紧急质询，要求政府回应，同时也促请港铁提交报告，此外亦会去信立法会铁路事宜小组，敦促尽快开会。他说，这个耗资33亿港元的讯号系统，已经一而再、再而三，令巿民对港铁服务信心大失，港铁与港府一定要清楚调查调查原因。
九巴疏导市民加强服务
由于需时抢修，荃湾线来往金钟及中环站的服务周一无法恢复，来往荃湾站至金钟站，维持3分半钟一班车。在荃湾线金钟站月台，人流不算挤迫，港铁加派大量人手疏导人流，几乎每个车门都有人协助，亦有职员指示乘客由荃湾线前往港岛线月台，曾有工程人员带工具到月台维修。有乘客指，由尖沙嘴过海至金钟行车畅顺，需时约3分钟。另有乘客说，职员指示到下层转乘港岛线，但仍然要寻路，又指列车在尖沙咀站停了一段长时间，在尖沙嘴往金钟的途中又经常停顿，虽然知道事故后已经提早出门，但仍然对上班造成不便。
受事故影响，九巴指为疏导港铁服务受影响的乘客，九巴将加强服务，及加派外勤人员协助乘客。在红隧九龙入口巴士站，大批市民等候过海巴士，人龙一度排到近港铁红磡站出口。有乘客说，得悉港铁事故后转坐巴士，因为经历上次四线故障后，感到很担心，认为路面交通「比较稳阵」。
亦有乘客说，感觉等巴士的人流较平日多两三倍，候车时间较长。
乘客徐小姐今日比平日提早10分钟出门，由黄埔乘车到中环，认为港铁安排尚算妥当，最后虽迟到10分钟但获上司理解。