起亚HabaNiro 开拓ECEV新领域(图)

发布 : 2019-5-01  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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电动SUV是现今各大汽车制造商争相开发的热门车种，在不久的将来，各式各款的电动crossover将相继涌现。然而，在南韩起亚车厂的发展蓝图中，他们正开拓一款称为ECEV的新车种。所谓ECEV者，意即"The Everything Car"，也可解释为电动万能车。基本上，她是一款纯电发动的四蒋偛动SUV，其续航力超过300英哩，兼且具备Level 5自动驾驶功能，而最重要是这类ECEV可在街道上穿梳往来，又可在乡郊的迂回山径上拐弯抹角，甚至还可攀山越岭进行越野挑战。

文：逸思

最新在纽约车展中亮相的HabaNiro，就是起亚向外界示范ECEV的最佳例子。在规格上，HabaNiro属于一款小型crossover，功能上她可用作城市代步，又可作为sport utility，甚至进行野外猎奇活动。

车身规格与Niro相若

HabaNiro是由起亚加州设计中心构思而成，顾名思义，她与Niro或多或少有点关系。规格上，HabaNiro的车身比Niro仅短1.5寸，但轴距则长多5.2寸，而车身也高出3寸。虽然，车身长度相差不远，但轴距却有显著差别，令到HabaNiro的车厢宽敞度大幅抛离Niro。

尽管HabaNiro的名字与Niro扯上关系，但这款ECEV的外观与Niro并不相似，单单是车上的四个20寸轮圈便将越野功能尽显无遗。粗犷型的车头设计，配合车身的灰色保护边，更加是越野车的身份象徵。由于HabaNiro是电动车，车头毋须沿用传统的通风鬼面罩，因此，起亚的「老虎鼻」鬼面罩不再在HabaNiro身上出现，改而代之是一个仿如鲨鼻的鬼面罩，威慑力更胜一筹。由于HabaNiro是采用电动车底盘，因此，车上四个车轮能安排在靠近角端位置，从而使车身更加扁阔及贴地。

蝶翅式车门提供无阻进出功能

HabaNiro的另一个特色，是四扇车门采用对开式的蝶翅式设计，使乘客进出车厢时几乎无阻。与此同时，当车门全开时，以红色(Lava Red)做主题的内笼最为人注目。车厢前座采用悬浮式设计，并且扪上布料，予人一股热情、轻快的感觉。

起亚的设计师将不少高科技融汇在HabaNiro上，其中最为人触目是表板舍传统的长方形屏幕和控钮，改为使用一个全阔式抬头显示系统(HUD)，这个系统设有一个互动式触控屏，让驾驶可操控各种功能。

HabaNiro的车厢设有一套纤巧的Perimeter Ventilation System(PVS)通风系统，这套系统可将清新空气以气帘方式在车厢内均匀地吹送，加上地台上的氛围灯照明，使乘客倍感舒适。

R.E.A.D.提供更安全驾驶体验

这款划时代的汽车设有起亚最新的Real-time Emotion Adaptive Driving(R.E.A.D.)System，这套系统能透过智能生物信息辨识技术来实时分析驾驶者的情绪，从而为驾驶者提供一个更具乐趣及安全的驾驶体验。此外，R.E.A.D.系统也能追踪驾驶者的眼睛活动，当驾驶者抬头望著睹后镜位置时，系统便将车尾摄影机所拍到的实况显示在180度车尾视像显示屏上。

虽然，起亚并未有公开HabaNiro的驱动系统详情，例如电池与马达的规格，但厂方透露这款ECEV的前、后车轴各设一个电马达，用作提供全蒋偛动功能，而电池的续航力超过300英哩。