与中国电池制造商合作(图)
发布 : 2019-6-10 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
丰田汽车望加快电动车问世时间。
此一变化说明了电动车突破性的成长及丰田承认单靠一己之力无法满足电池需求量的现实。丰田副总裁寺师茂树（Shigeki Terashi）表示，在欧洲，日本及中国都对汽车废气排放规定愈来愈严格之际，电动车需求量势必上升，而丰田在电池需求量及自制之间，尚有一段距离。
丰田上周五表示，它将与中国电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司（Contemporary Amperex Technology）及中国电动车制造商BYD合作，获得电池供应。
丰田也宣布了一种供每天短距离使用的超小型双座电动车，最高时速可达60公里（37哩），一次充足电后可行驶100公里。
寺师茂树表示，虽然电动车需求量快速增长，利润却不见得会很快来到。自2010年以来，电动车科技已有长足的发展，但销售电动车获利却仍是一项挑战。
寺师茂树表示，至2025年，油电混合车的销售量将会低于电动车销售量，但电动车销售量仍会低于100万辆。
丰田虽在油电混合车及燃料电池汽车科技方面领先同侪，但在全电动车方面仍落后于对手日产（Nissan Motor）、福士（Volkswagen）及特斯拉（Tesla）。
丰田研发自己的锂离子电动车电池技术已有数十年，并已与Panasonic合作，在未来数年内研发制造矩形棱柱形电池。
上周四，丰田亦宣布与Subaru合作，共同研发一款电池电动多用途功能车，并分摊成本。
宁德时代新能源科技也已与其他日本汽车制造商建立了合作关系，包括本田（Honda）及日产。它同时也与Volvo Car Group于5月份签定了一份价值数十亿元的电池供应合约。