加拿大第一个供公众使用的加氢站位于温哥华
车迷
氢燃料电池车是在全电动(电池电动)汽车之外,另一极具潜力的环保车。它的航距及补充燃料与汽油引擎汽车非常接近,不过,它要流行,面对的困难跟全电动汽车一样,需要有健全的补充燃料基建,而在这方面,由于它是在近几年才起步,所以加氢站比充电站更少,而且少得多。
目前在全加拿大供公众使用的加氢站只有两个,一个在温哥华,另一个在魁北克市,所以只能算是试验初阶段。联邦政府在2017年曾公布拨款160万元在多伦多地区兴建2个加氢站,但一直未有下文。
至于车款方面,如上周所说,现时在加拿大见得到的氢燃料电池车只有丰田的Toyota Mirai以及现代的Hyundai Nexo,魁省政府去年购买50辆Toyota Mirai作政府车队,在魁北克市作内部试用,未作零售;而现代则于今年3月提供2辆Hyundai Nexo给温哥华的汽车共享公司Modo,目前只有Modo的顾客可以试用,仍未作零售。
另一辆有可能进入加国市场的是Honda Clarity Fuel Cell,但是由于加拿大目前只有极少加氢站,本田采取观望态度,暂时无意引入。但是本田也很积极在加拿大推广氢燃料电池车,正在资助在满地可兴建该地区第一个加氢站。
先说一说加氢站,大家就可知道氢燃料电池车在加国是雏形到那一地步。
加拿大第一个供公众使用的加氢站,是去年6月才开张的,由蚬壳(Shell)石油公司在温哥华Marpole社区开设,是在Shell的传统油站中加设加氢站。这个加氢站是与Shell合作提供该服务的氢科技公司HTEC计划在大温地区及维多利亚陆续开设6个的第一个。
魁省方面,第一个可供公众使用的加氢站去年6月在魁北克市揭幕,但是全面开放使用还是今年春天的事,而它的主要顾客,就是魁省政府所购买试用的50辆Toyota Mirai。
这个加氢站由联邦政府及魁省政府出资兴建,而致力推广氢燃料电池车的日本丰田车厂也是伙伴。
在魁省第二个公众可以使用的加氢站,将会设置在满地可地区,现时仍在等待魁省政府批准。而积极推广氢燃料电池车的本田车厂,是投资伙伴。
由于丰田积极进军魁省,魁省政府向它购买50辆Toyota Mirai,用来测试市场对氢基建的需求及氢作为能源来源的可行性,令它成为第一间有大批氢燃料电池车进入加拿大市场的车厂。
Toyota Mirai今年稍后会进军加国,最初也只是在魁省出售。售价仍未公布,可以参考的是,Toyota Mirai在加州的售价是5.7万美元,售价包括供应氢气3年。