省府9月起接受网约车申请 第四级驾照势成司机难关(组图)

发布 : 2019-7-09  来源 : 明报新闻网


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省府现时仍与业界进行谘询,今天开始向的士业界继续蒐集意见。(档案图片)





【明报专讯】网约车公司进入卑诗的目标现进一步明确,省府公布今年9月起,乘客运输局(Passenger Transportation Board)会开始接受那些公司的申请,但坚持网约车司机必须持第四级(Class 4)驾驶执照;倡导尽快引入服务的组织关注司机需花上数个月才可考取该级驾照。

省府指,一套可让当局可开始接受来自欲提供商业性网约车服务公司申请的规例,会在9月3日起生效,当局会决定网约车公司的服务供应、范围界线和向乘客收取的费用,那些都是独立运作的乘客运输局的责任,料在今夏有决定。

省府指,政府现时仍与业界进行谘询,从今天(7月9日)开始,会就「理想经济环境」向的士和运输网络服务(TNS)业界继续蒐集意见。

据省府资料指,卑诗保险公司(ICBC)会在今年9月为了网约车而推出新保险产品,以总括保险(blanket insurance,又称综合保或统保)的保单形式和按每公里计的保险产品,来为提供网约车承保,该保险属强制性,并包括第三保和意外。

司机须向卑保购新保险

网约车司机除了自己购有适用于其他情况的基本车保外,还需购买上述总括保险。

省府指,所有规例料可在今年9月16日生效,好让乘客运输局对申请有决定后,能支援网约车服务全面实施。

网约车倡权组织Ridesharing Now for BC发言人Ian Tostenson表示,对于现时的士司机,持第四级驾驶让他们较易转驾驶网约车,但这却不会增加服务供应。他亦担心该条件对一些想加入当网约车司机的一般民众是太麻烦和花费太高。

他称,考取一个第四级驾驶或需花上1000元或以上,时间需数个月,「我们关注(本省)是北美唯一有该要求的地方。」

网约车服务公司Lyft发言人Aaron Zifkin发声明指,其公司希望给卑诗引进该服务,但省府周一公布的规例却带来不必要的规范,这可能会造成卑诗只能有较细规模的网约车。他批评持第4级驾驶规定不一定可改善安全,但会增加等候时候和对的士业有利。

他指,在任何需要司机改持商业司机执照的地方,Lyft现时都没有在那些地方经营网约车。

代表运输厅长徐蕴娜(Claire Trevena)回答媒体的北温省议员马博文表示,持第四级驾照的要求,省府是不会让步。

由马博文当主席的一个多党成员组成的省议会委员会,曾建议只需第5级驾驶。

她指,今年9月3日乘客运输局开始接受网约车服务的申请,希望该服务能在今年秋季提供;她亦相信政府在现有的士业、乘客安全和提供选择之间已取得平衡。

除第4级驾驶条件外,省府较早前曾公布,非法营运网约车者可面对每天罚款10万元和对违规者处以最高5万元行政罚款的规例都会引入,并且新设7项与纪录审查相关的条例。

此外,省府并会设下一项不便接载伤残乘客的收费,对一些未能接载伤残乘客的网约车,每一程收取30仙的费用,那些款项会用来资助其他方便伤残人士的计划。省府指该新规定可鼓励使用,方便伤残乘客从旁边或车尾上落的车,让伤残人士有更多选择。