美报告研建高铁至温市 年收高达2.5亿美元可实行(图)
发布 : 2019-7-16 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
图为行走欧洲的一列高速火车。
美国华盛顿州运输部门昨日公布该份长达400页的「超高速路面运输」（UHSGT）计划的商业个案研究报告，华州州长英斯利（Jay Inslee）于报告中指，太平洋西北地区的繁荣和增长需以创新的方法来把这些地区及将来的机遇连系在一起，由华盛顿州至俄州的大都会区需要一个快速、可靠和环保的运输系统。
该研究探讨超高铁计划能否吸引足够的乘客和收入，卑诗亦有就该研究分析在去年拨款30万元给华州进行。该商业个案研究也得到微软的合作，并按一份2017至2018年的可行性研究而进行。
分析所探讨的超高铁走廊全长约499公里，而超高铁系统指最高时速400公里行驶的铁路，料由温哥华前往西雅图，或由西雅图前往波特兰各需不足1小时。
分析考虑到路线中途会停其他城市，并且从那些城市可接上其他交通工具。
报告建议，那些中途站可包括素里、贝宁汉（Bellingham）和塔科马（Tocoma）等。
英斯利指，能够少于一小时便能从西雅图到达区内另外两城市，温哥华和波特兰，超高铁「将革新太平洋西北地区人民的生活、工作和游玩的模式。」研究结果显示「有更大的信心认为太平洋西北区一个超高速地面运输系统的投资是值得的。」
报告称，驾驶汽车由西雅图出发往温哥华现需约2小时40分，乘巴士或火车需逾4小时；
而由波特兰前往西雅图，驾车需约3小时，乘巴士或火车需约3.5小时。报告就乘客量及收入方面而就不同中途站、路线、班次及行车时间等9种情况去进行评估。
分析料在2035年，该系统可开始运作；在2040年或之前，每年每一个方向可吸引的乘客量，会达170万至300万人次；从收费以来的收入会增至每年1.55亿元至2.5亿元美金，并且成为「北美最好表现铁路服务的其中之一。」