737 MAX停飞冲击重大(图)

发布 : 2019-7-30  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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西捷行政总裁西姆斯今年5月7日在卡加利的公司年会上讲话。


【明报专讯】西捷航空公司（WestJet）行政总裁西姆斯（Ed Sims）表示，虽然该公司第一季在737 MAX机型停飞的情形下仍录得强劲盈利，但该型飞机的停飞还是对该公司产生了「重大的负面影响」。西捷即将为Onex Corp.收购。西姆斯表示，737 MAX停飞现在预期将持续至11月，使得西捷必须增加燃油开支并减少它的飞行路线。

西姆斯拒绝将西捷的财务损失量化，但表示他正与波音公司（Boeing）商谈有关西捷13架 MAX 8型机停飞后的「重大损失」。MAX 8机位量占西捷总机位量10%。

上一季，西捷盈利仍较去年同期成长380%，超过分析师预期，至4,430万元。由于乘客增加，营收成长11%，至12.1亿元。

加拿大国家银行（National Bank of Canada）分析师杜尔克森（Cameron Doerksen）表示，737 MAX停飞将会阻碍产能成长并为加拿大的航空公司带来更高的支出，但较低的飞机燃油成本及较强劲的加币币值有助于抵消这些逆风。

获Onex 35亿收购 料年底前完成

上周五，阿尔伯达省高等法院同意了Onex以35亿元价格收购西捷的交易。此一交易在其他规管单位的同意后，预期可于本年底以前完成。全球航管单位在737 MAX连续两次坠机事件后，于3月份下令停飞此型飞机。

西捷表示，今年第2季的最后一个月6月份，该公司替换了原定1,000多架次航班的737 MAX中的约700架次。西姆斯表示，该公司旗下的区域航空公司Encore或廉价航空公司Swoop并不在出售之列，而西捷被收购后，14,000名员工也不会被裁撤。

Refinitiv调查的分析师预期，西捷今年每股盈利应为每股1.24元，2015年的每股盈利曾达2.92元。西捷股价周一在多交所波动不大，收30.73加元。