大桥通车一年 车流收入远逊预期 恐蚀约19亿 政府未答是否三地摊分(组图)
发布 : 2019-10-22 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
港珠澳大桥通车快将一年，全年计平均每日有约4100架次车辆使用，即使是最近的国庆黄金周，平均每日车流量只有约4800架次，与当局2008年估计的每日约1万架次相差甚远。图为上周四（17日）下午车辆过关情?。（冯凯键??o?J??
明报记者 毕嘉敏
港珠澳大桥去年10月24日正式通车，据运房局、运输署、统计处及入境处资料，截至今年10月7日，大桥平均每日车流量4115架次，远逊政府2008年估算数字（每日9200至14,000架次）；人流量则大致符合预期，平均每日约6万人次（见表）。
日均4100架次 估算三至五成
大桥主要收入来自车辆通行费，本报以各类车辆使用大桥的车次??u算大桥收入，由通车至今年10月7日、即包括国庆黄金周，相关收入共约2.8亿元。根据广东省发屾x??革委员会在大桥通车前公布的文件，大桥营运一年成本约22亿元，包括日常养护费约2.2亿元、大修理费6500万元、员工薪酬3700万元、综合事务费2800万元、银行利息等财务费用9.3亿元和资产折旧9亿元。换言之，大桥过去一年的收入，未足以支付维修、薪酬等支出，?x??入不敷支的状态。
本报向运输署查询，三地政府是否要分摊收入未足以支付的营运开支，署方未正面回覆，仅称大桥开通至今，港府未有向大桥管理局注资。运输署又称，三地政府会研究改善大桥营运财务状?的可行方案，包括增加车流量措施，粤港两地政府今年5月已同意进一步放宽大桥通行政策，优先研究发放配额给商会、大学、科研机构等。
香港要承担的款项，还包括大桥工程超支费用，当局在2017年底公布，大桥主桥工程超支100亿元，其中香港要分摊约20亿元（约23.6亿港元）。运房局回覆本报查询时称，会适时寻求立?x??批准增拨所需款项。
议员：无视货运业萎缩建桥
民航货检新政再打击
公民党立?x??议员谭文豪估计，大桥营运入不敷支的部分很可能要三地「找数」，他批?x??府最初兴建大桥时，无视香港货运业正萎缩，错判车流量，加上未来数年本港会执行国际民航组织新政策，除非有特别规定，否则货物要百分百安检，不可只作抽查，会令本港航运业失去优势，进一步打击跨境货运，料大桥车流量难以提升。
旅游界立?x??议员姚思荣认为，以大桥车流量看，其直接经济效益与预期有很大落差，认为三地要研究增加车流量，例如在香港及珠海兴建入境停车场，吸引私家车使用。他又说，在反修例风波前大桥人流不错，带来间接经济效益，待风波过去，有信心大桥人流会回升。