Acura次世代TLX 重振?Type?S?雄风(组图)
发布 : 2020-8-26 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
文：逸思
在芸芸竞争者中，Acura于2014年间推出TLX来取代原有的TL与TSX，目的是要将战斗力集中在这款跑房车身上。可惜，由于十年前Acura不再生产高性能的Type S型号，只得一款A-Spec跑车套件供车主选择，此举无疑削弱了TLX的竞争力。
今年秋天，Acura将会推出全新第二代TLX，在这次更新换代的过程中，厂方宣布将蛰伏10年的Type S型号重新激活，为2021年款TLX提升战斗能力。
Acura全新第二代TLX是衍生自去年发表的Type S Concept原型车，新车的造形也保留了大部分的原髓。最新一代2021年款TLX采用一副全新的底盘设计，车身不但增长，而且还拉阔及降矮了，单在车身规格上已为TLX增添不少武装弹药。
新底盘为Type S设计
新TLX的车身长度比上一代增长74mm至4,943mm，轴距也加长了95mm至2,870mm，阔度也增加56mm至1,910mm。至于前、后轮距的长度也分别增加了30mm和39mm。
2021年款TLX所采用的新底盘，是特别为发挥Type S性能而设计，这款底盘的前悬挂舍上一代的麦花臣柱形弹簧而改用双愿骨，令到车身在过弯时的操控更加准绳和具备更出色的抓地能力。除此之外，这副底盘在机械方面也提升不少功能，例如加入一套不固定比率的转向系统、来自NSX超级跑车的电动伺服brake-by-wire技术，以及可供驾驶者选择的多变式吸震系统等。
第二代TLX的车壳刚度仅次于NSX超级跑车，其抗扭力峰值比上一代增加50%。这款车壳的56%是使用轻量化材料制造，当中包括铝合金和强化钢。
涡压引擎性能提升
动力方面，2021年款TLX配备一台2.0公升DOHC、直接喷注涡轮增压引擎，最大马力输出达272匹，扭力峰值为280磅尺。这台引擎比上一代的2.4公升、四汽缸自然吸气引擎多出66匹马力和98磅尺扭力。这款型号采用一套10前速Sequential SportShift自动波箱。
至于在2021年春天面世的TLX Type S则采用一台全新设计的3.0公升、DOHC、V6、直接喷注涡轮增压引擎，不过，厂方并未有公布引擎的马力输出。传动方面，TLX Type S同样配备一套10前速Sequential SportShift自动波箱，不过它是经过厂方特别调校来提升反应。
Type S首配SH-AWD
第二代TLX和TLX Type S已经将SH-AWD全蒋偛动功能列为标准设备，令到2021年款TLX Type S成为首款具备SH-AWD功能的Type S房跑车。与上一代比较，这套属于Acura第四代的SH-AWD全蒋偛动系统可将后轮的扭力增加40%，而扭力由前轮传到后轮的速度也增加30%。在日常情况下，这套全蒋偛动系统可将最多70%扭力传到后轮上，同时，后轮轴的两个车轮各可获得最多100%扭力分配。
2021年款TLX的车厢装潢更臻豪华与个人化，表板的设计灵感是来自Acura Precision Cockpit，功能控钮全用直觉性操控，车厢装饰使用铝合金、木材和Milano真皮等高级物料。前座中央设有一条宽且高的中控槽，它不但把前座乘客分隔开，同时又与表板连成一体，让乘客有被包围的感觉。中控台上设有一个高置式的10.2寸高清显示屏，驾驶者可利用中控槽上的触控板来操控功能。仪表框中央设有一个标准的7寸全彩色多功能资料显示屏，车主可选装一个10.5寸全彩色抬头显示器。
安全方面，2021年款TLX全线型号均把AcuraWatch列为标准装置，这套驾驶者辅助系统功能包括交通标志辨识、多变式定速巡航、Driver Awareness MonitorTraffic、Jam Assist等。