精明车主：雪鸟族记住换冬天胎(图)
发布 : 2020-11-04 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
由于资讯普及以及加拿大轮胎及橡胶协会（Tire and Rubber Association of Canada）等机构的努力推广，冬天胎的宣传及教育已相当成功，一般四季胎在气温降至摄氏7度时，开始丧失一些抓地能力，已差不多成为驾车人士的常识。这可以由愈来愈多驾车人士在冬天使用冬天胎得到证实。据加拿大轮胎及橡胶协会2019年的冬天胎调查，在2014年，有58%的加拿大驾车人士使用冬天胎，到了2019年，这数字大增至75%。
不过，有一类人例外，那就是每年冬天都会南下到美国佛罗里达州避寒的「雪鸟族」（snowbird）。由于他们通常不在加拿大过冬，所以没有在冰天雪地的加国冬天驾车已经很久了，以致没有换冬天胎的需要及警觉。但是今年新冠肺炎病毒肆虐，美加边境封关，雪鸟族今年不能南下，只能留在本国过冬。他们本来没有换冬天胎的需要，但是今年是否要换，是个有些伤脑筋的问题。
假如只是今年不能南下，要不要为了一个冬天而换冬天胎呢？这看起来不是很划算。但是假如不换，一次因为煞车不及而引致的轻微追尾踫撞，损失随时多过换冬天胎的成本。即使不发生踫撞意外，在雪地或严寒气温下提心吊胆地驾车，放慢速度，到了停牌或红灯前，要老远就蹅煞车，因为你的煞车距离比其他换了冬天胎的汽车长。当其他汽车都比你快，当你稍为下意识地加速，以免落后太多时，轮胎立即打滑，即时心惊胆战，感觉非常不爽。你可能会有迟早出意外的阴影。
这些雪鸟族如果想心安理得地在加国冬天驾车，最好仍是花些钱为座驾换上冬天胎。当然，假如雪鸟族觉得为了一个冬天而换冬天胎不划算，可以考虑换一套「全气候轮胎」（all-weather tire），这样就可以四季都用，不必过了冬天又要换回四季胎。
不过全气候轮胎并非每个驾车人士都适合使用。假如你住在雪很多很深的地区，仍然选用冬天胎较为安全，因为在全天候轮胎在雪地驾驶的性能仍然比不上冬天胎。不过由于它仍能通过严寒天气的抓地测试而获得联邦交通部的高山雪花标记。比起四季胎，它的胎身较为柔软，在摄氏7度之上或之下仍能保持抓地能力，表现胜过四季胎。对于在城市或冬天不是很多雪的地区如多伦多及温哥华来说，是个颇理想的选择。
现在是时候换冬天胎，如果要买冬天胎，可以参考著名汽车杂志《Car and Driver》的推荐，胜过很多网上由不知名网站的推介。《Car and Driver》推荐的8款冬天胎如后，可作买胎参考：Bridgestone Blizzak WS80、Dunlop Winter Maxx WM02、Continental VikingContact 7、Michelin X-Ice Xi3、Nokian Hakkapeliitta R3、Bridgestone Blizzak WS90、Pirelli Winter Sottozero 3、Cooper Discoverer True North。