精明车主:车窗染色小心违规(图)

发布 : 2021-8-18  来源 : 明报新闻网


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车迷

这几个星期多伦多地区天气很热,阳光猛烈,汔车泊在户外,一打开车门,热浪涌出,令人不免想到,如果车窗染深色,有点像为车窗戴上太阳镜那样,车厢会没有那样热。

减低车厢高温,的确是驾车人士将车窗染色(tint) 的主要原因之一,将车窗染色可以减少及反射阳光进入车厢,有助减低车厢温度。此外,在阳光猛烈的日子,车窗染色亦可以减少司机受眩目的阳光的影响,也可以减低司机及乘客受紫外光(UV)照射,这对于经常要在烈日下驾驶的人来说很有帮助。

假如你的汽车设置皮座椅,猛烈的阳光照射会令皮座椅容易爆裂,也会令车厢内其他设施容易损坏;减少进入车厢的阳光,也可以减低冷气的负荷,节省汽油;而车窗染色的胶膜可以令到在撞车时,车窗玻璃的碎片不会飞溅四射。

当然,保持隐私,令车外的人不容易见到车内的人,是另一个车窗染色的主要原因。

为车窗染色不是很贵,平均大约100至400元,就可以为全车的车窗染色,所以很容易做到。

不过事情有利也有弊,车窗染色会影响司机的视线,染色愈深,影响愈大,假如天色阴暗,有时会构成驾驶危险。

为车窗染色,视乎染色有几深,一辆车窗染了深色的汽车,相当显眼,会特别引人注目,特别是受到警察关注,所以为车窗染色时,要留意不要太深色。

有一点很重要,想为车窗染色的车主,要留意你所在地区对于车窗染色的法律管制,不要惹上官非。

量度车窗染色的深浅是否合法,检查人员通常使用一种名叫visible light transmission (VLT) 的光度计,使用雷射光束来量度光线穿过车窗玻璃的程度。假如VLT的读数是70%,意指可以有70%的可见到的光线能穿过玻璃;读数愈低,能穿过玻璃的光线愈少。

要了解加国各省关于车窗染色的规定,先要知道法例对挡风玻璃、前座侧窗、后座侧窗及车尾窗都有不同的规定。

先说车尾窗,绝大部份加国地区都对车尾窗染色没有限制,缅省则要求至少有VLT 30%的读数。

后座车窗方面,也是只有缅省要求有35%,其他省份容许任何程度的染色。

前座车窗比较重要,安省政府于2017年推出较严格的指引,要求从2017年1月1日以后出厂的车辆,司机左边及右边车窗的透光率不可低于70%。魁省及纽宾士域要有70%,缅省要有50%,其馀加国地区则不准许任可玻璃染色。

挡风玻璃方面,安省不容许于2017年1月1日以后制造的车辆有任何出厂后的染色,而较旧车辆挡风玻璃的透光率不可低于70%,而从顶部计起计,在75毫米(mm)以下范围不可染色。魁省容许挡风玻璃顶部有15厘米(cm)阔的横条可以染色;卑诗省只容许染色横条有7.5厘米阔;缅省容许可染色横条阔12.7厘米,透光率不少于25%。加国其他地区则不容许挡风玻璃有任何染色。