精明车主：房车市场进一步萎缩(图)
发布 : 2021-9-01 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
Nissan Maxima 是今年上半年销售跌幅最大的车辆。
虽然今年汽车供应饱受晶片短缺之苦，但是由于去年新冠疫情大流行严重打击经济活动，到了今年有所改善，汽车销售亦大幅回升。
根据汽车业顾问公司DesRosiers Automotive Consultants 的数据，今年上半年在加国售出的车辆有857,447 辆，比去年上半年的644,492 辆增加了逾20万辆，增幅有33%。我们可以想像，假如不是因为晶片短缺，车辆销售的增幅会比现时高出很多。
由于去年车辆销售跌至谷底，所以今年几乎所有品牌的销售都大幅反弹，以销售数量计，Ford虽然小货车供应受到晶片短缺打击很大，以至有数以万计因为没有晶片而未能完成的小货车不能销售，泊在空地上等晶片，但是仍以116,393辆占据榜首，升幅15%。 排第二位的Toyota售出106,088 辆车，升幅55%。
其馀销售数量前10名的品牌如后(括号中是车辆销售数字及升跌百分率)：Toyota (106,088, +55%)、Chevrolet (64,966, +30%)、Honda (64,630,+22%)、Hyundai (62,300, +43%)、Nissan (49,680, +44%)、GMC (47,819, +31%)、Ram (41,348, +8%)、Kia (41,270, +43%)、Mazda (34,575, +53%)。
增售无增长的品牌不是没有，那是销售数量很少的英国豪华品牌Jaguar，今年上半年售出1,206辆，比去年同期的1,218 辆跌了1.1%，是唯一销量下跌的品牌。 升幅最劲的是韩国Hyundai车厂的豪华品牌Genesis，今年上半年售出1,737辆，比去年上半年的454辆劲升282.6%。表现这样极端的都是小众产品，基数小，以致增减幅度会较大。
在车辆的种类上，很明显见到SUV/跨界车(crossover) 愈来愈受到市场追捧，而房车市场则进一步萎缩。
在今年上半年，小货车(包括SUV及开蓬小货车) 的销量有697,125辆，比去年上半年的508,763辆增加了37%；至于乘客车，今年上半年售出160,322辆，比去年同期的135,729辆增加了18.1% 。单以SUV/跨界车来说，增幅更超过50%。
以市场占有率看，去年上半年加国乘客车占车辆市场的21.1%，而今年上半年则跌至18.7%；小货车则由去年上半年的78.9%增加到今年上半年的81.3%。这是个长期趋势，房车式微，命运早已写在墙上。
这可以从Nissan Maxima大型房车在今年上半年只售出344辆看得出来，其销量比去年同期大跌47%，是跌幅最大的车辆型号。房车式微，而大房车式微得更快，Toyota今年较早时宣布停产大房车Toyota Avalon，而其他大房车如Hyundai Azera、Kia Cadenza、Chevrolet Impala、Buick LaCrosse 和Ford Taurus等，车厂早已表示要放弃。
在今年上半年销量跌幅最大的10辆车中，有6辆是房车或轿跑车等乘客车。