门顶铁?挂车门 会锁紧不易飞脱
发布 : 2021-12-03 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
【明报专讯】港铁发生列车车门脱落事故，有熟悉铁路运作人员形容罕见，指列车车门挂在铁?上，倘遇上大力撞击可致飞脱。多个政党促请港铁成立调查委员会跟进。
香港铁路运输专业人员协会主席张年生说事件十分罕见，列车车门全部是「挂上去」，路线图后面的门顶位置有几个钢码及铁?，并有系统锁住车门，一般不容易飞脱，认为飞脱原因有多个可能性，除了受到十分大的力度撞击，亦有可能是挂?松脱或出现裂痕引起，可能涉及维修或检查过程出错。
涉事车运行30年 政党促设专组调查
出选立?x??新界西北选举的田北辰称，事件处理应「从严不从宽」，今次涉事列车「M车」于1980年代购入，运行30多年，目前港岛线、观塘线、荃湾线及将军澳线的列车中，有六成（约90列）属「M车」，估计最少涉及逾7000扇车门，担心有关车门出现金属疲劳，促请政府责成港铁成立调查委员会，尽快全面换车并确保仍运行的列车安全。田北辰同区选举对手为周浩鼎及黄俊琅。
立?x??选举新界北候选人、曾任港铁经理的张欣宇，与工程界候选人、曾任职港铁的黄伟信发表联合声明，斥责今次是不能接受的严重事故，有可能造成重大伤亡，促请机电署设立专家调查委员会，调查是否涉保养维修安排疏漏等。工程界另一候选人卢伟国亦促港铁与机电署展开调查。新界北候选人亦包括刘国勋、沈豪杰、曾丽文。
民主党交通政策发言人韩俊贤批评事故不能接受，倘车厢挤迫或高速行驶，或造成严重伤亡，政府应勒令港铁成立特别调查小组，完成后公开报告以释除公众疑虑。
香港铁路运输专业人员协会主席张年生说事件十分罕见，列车车门全部是「挂上去」，路线图后面的门顶位置有几个钢码及铁?，并有系统锁住车门，一般不容易飞脱，认为飞脱原因有多个可能性，除了受到十分大的力度撞击，亦有可能是挂?松脱或出现裂痕引起，可能涉及维修或检查过程出错。
涉事车运行30年 政党促设专组调查
出选立?x??新界西北选举的田北辰称，事件处理应「从严不从宽」，今次涉事列车「M车」于1980年代购入，运行30多年，目前港岛线、观塘线、荃湾线及将军澳线的列车中，有六成（约90列）属「M车」，估计最少涉及逾7000扇车门，担心有关车门出现金属疲劳，促请政府责成港铁成立调查委员会，尽快全面换车并确保仍运行的列车安全。田北辰同区选举对手为周浩鼎及黄俊琅。
立?x??选举新界北候选人、曾任港铁经理的张欣宇，与工程界候选人、曾任职港铁的黄伟信发表联合声明，斥责今次是不能接受的严重事故，有可能造成重大伤亡，促请机电署设立专家调查委员会，调查是否涉保养维修安排疏漏等。工程界另一候选人卢伟国亦促港铁与机电署展开调查。新界北候选人亦包括刘国勋、沈豪杰、曾丽文。
民主党交通政策发言人韩俊贤批评事故不能接受，倘车厢挤迫或高速行驶，或造成严重伤亡，政府应勒令港铁成立特别调查小组，完成后公开报告以释除公众疑虑。