凌志第四代LX 600刚豪并重(图)

发布 : 2021-12-22  来源 : 明报新闻网


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当城市SUV仍未兴起时,丰田4Runner与Land Cruiser被视为丰田全能四驱车的代表作。可是,当著重行车舒适的城市SUV潮流冒起后,稳打稳扎的重量级四驱车便被消费者打入冷宫。丰田甚至于2018年起不再将Land Cruiser输入北美洲,令到一众越野车拥趸感到失望。

撰文:逸思

尽管丰田Land Cruiser消失于北美洲市场,但以生产行政级豪华房车的凌志并没有放弃,反而将Land Cruiser的精神发扬光大,打造成全新设计的第四代LX旗舰SUV,将全能越野技能与豪华享受浑成一体,性能上非一般城市SUV可比拟。

凌志LX于1995年间以凌志顶级SUV型号登陆北美洲市场,在截至今年8月,LX在环球市场共售出超过50万辆,足迹遍及超过50个国家。这款豪华SUV不但配备多项豪华先进的设备,而且还拥有高强的四蒋偛动功能,包括一套可调节车身高度的悬挂系统。

V6涡压引擎马力更强

全新设计的凌志2022年款LX 600是以一副新GA-F底盘作为骨干,这副底盘并非城市SUV惯常采用的单体式设计,而是轻型货车与四蒋偛动越野车常用的body-on-frame款式,车架胜在够扎实。LX600这副底盘的刚度比上一代增加20%,但重量却减少了441磅。

动力方面,第四代LX600摒弃上一代所采用的V8自然吸气引擎而改用一台3.5公升、V6双涡轮增压汽油引擎,虽然容积减少了,但马力输出却增至409匹,扭力峰值为479磅尺。

这台同用于新款丰田Land Cruiser的引擎配搭一套Direct Shift-10AT十前速自动波箱,不但起步强劲舒适,高度行驶时也十分畅顺,而四蒋偛动系统是属于标准设备。

越野功架全赖body-on-frame车架

从丰田Tundra轻型货车借来的body-on-frame车架是凌志LX600越野性能的灵魂所在。这款车架设有ACTIVE HEIGHT CONTROL(AHC)功能,驾驶者在设定车身离地高度后,悬挂系统便会根据不同路况来自动调节避震行程,确保车身无论在甚么路面下也保持选定的高度。当LX600停泊时,车身也自动降低,方便乘客进出车厢。

2022年款LX600的车厢装潢不但豪华,而且还很现代化,车厢前座中央设有一个宽大的储物箱,表板裹上真皮和镶有木纹装饰,真皮座椅也缝有钻石花纹,气派不凡。LX600的表板设有3个标准显示屏,其中一个8寸屏幕是用来显示仪表,一个12.3寸屏幕是用作资讯娱乐系统,另一个独立7寸屏幕是用作调温与控制各种汽车功能。

第四代LX设有凌志首次提供的Ultra Luxury超级豪华型号,这款型号的车厢采用四座位布局,重点是为后座乘客提供最宽敞、最舒适的享受。Ultra Luxury的前座不但可向前移,而且靠背还可调校倾斜角度最多至48度角。前座椅低设有脚踏供后座乘客使用。

新增超豪与跑车型号

除有Ultra Luxury的奢华外,LX600还首次加入具有跑车风格的F SPORT型号,这款型号包括一套专属的22寸铝合金轮圈、黑色鬼面罩、真皮軑环与波棍等。与此同时,汽车的前、后吸震筒也经过调校来配合跑车性能。

除了以上两款新增型号外,第四代LX的标准型号采用5座位布局,而Premium和Luxury则设有3排座椅及可容纳7名乘客。

凌志全新第四代LX600预料于明年初出发售,其竞争对手包括宝马X5、平治GLS`Range Rover等。