电车去年赚逾千万 议员表明反对加价
发布 : 2025-2-18 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
【明报专讯】立?x??交通事务委员会周五将审议电车公司加价申请，根据立?x??文件，电车公司去年录得约1120万元税后盈利，按年升近1.5倍，营运成本则增约一成至约3.07亿元。电车公司称，未来两年将投入6820万元??u行各项改善计划，加上来年客量增长将显著放缓、广告收入进一步增加的空间亦有限，认为加价对维持持续营运能力和稳定服务至关重要。
议员吁「做好? 收入可能仲好」
港岛西立?x??议员民建联陈学锋表明不赞成电车加价，指加价后与巴士票价差距拉近，担心电车失去性价比高优势令客量减，反令财政更差，重申电车公司有盈利下不应加价，「不加价但做好?，收入可能仲好」。陈不认同电车估算未来客量增长减少，「坚尼地城成街都系自由行」，认为只要打造电车为特色旅游便能吸客，「只是电车有否花心机做好呢件事」。
电车公司早前向政府申请加价，12岁或以上成人票价加3毫，至3.3元，3至11岁小童票价加1毫，至1.6元，65岁或以上长者票加2毫至1.5元，加幅介乎约6.7%至15.4%。电车对上一次加价为2022年7月，当时公司称2021年亏损，其后申请加幅约8.3%至15.4%全数获政府批准。
电车称整体客量仍低2019年8%
料未来数年客量增长放缓
电车今次则在有钱赚下申请加价。文件显示，电车公司自上次加价后，2023年已转亏为盈录450万元盈利，去年盈利更增1.5倍至1120万元，利润率则较2020年5.4%少，仅3.5%。电车去年车费及广告收入均有增长，广告收入按年增约33.7%达1.54亿元。车费收入增幅较微，去年日均客量增2.9%至13.8万人次，带来约1.29亿元收入，按年增约5.2%。电车公司称，整体客量仍较2019年低约8%，考虑到港岛居住人口续跌、铁路和巴士竞争，预计未来数年客量增长显著放缓。
电车公司续称，总营运成本由2020年1.86亿元持续升至去年的3.067亿元，增幅约65%，但公司成本结构较缺弹性，员工占总营运成本约三分之二，其馀为维修、电力开支，形容可省成本空间非常有限；公司未来两年将抾x??约6820万元，包括开发手机应用程式提供实时到站资讯，料今年第二季完成。
此外，2029年会完成采用新物料更换主要弯位路轨，更换道岔、紧急交叉道口等，以减少维修次数及脱轨风险，延长轨道寿命。2037年亦会完成更换新转向架及制动系统。电车公司称，各项目长远可减低经常营运成本，尤其维修保养和电费开支。
议员吁「做好? 收入可能仲好」
港岛西立?x??议员民建联陈学锋表明不赞成电车加价，指加价后与巴士票价差距拉近，担心电车失去性价比高优势令客量减，反令财政更差，重申电车公司有盈利下不应加价，「不加价但做好?，收入可能仲好」。陈不认同电车估算未来客量增长减少，「坚尼地城成街都系自由行」，认为只要打造电车为特色旅游便能吸客，「只是电车有否花心机做好呢件事」。
电车公司早前向政府申请加价，12岁或以上成人票价加3毫，至3.3元，3至11岁小童票价加1毫，至1.6元，65岁或以上长者票加2毫至1.5元，加幅介乎约6.7%至15.4%。电车对上一次加价为2022年7月，当时公司称2021年亏损，其后申请加幅约8.3%至15.4%全数获政府批准。
电车称整体客量仍低2019年8%
料未来数年客量增长放缓
电车今次则在有钱赚下申请加价。文件显示，电车公司自上次加价后，2023年已转亏为盈录450万元盈利，去年盈利更增1.5倍至1120万元，利润率则较2020年5.4%少，仅3.5%。电车去年车费及广告收入均有增长，广告收入按年增约33.7%达1.54亿元。车费收入增幅较微，去年日均客量增2.9%至13.8万人次，带来约1.29亿元收入，按年增约5.2%。电车公司称，整体客量仍较2019年低约8%，考虑到港岛居住人口续跌、铁路和巴士竞争，预计未来数年客量增长显著放缓。
电车公司续称，总营运成本由2020年1.86亿元持续升至去年的3.067亿元，增幅约65%，但公司成本结构较缺弹性，员工占总营运成本约三分之二，其馀为维修、电力开支，形容可省成本空间非常有限；公司未来两年将抾x??约6820万元，包括开发手机应用程式提供实时到站资讯，料今年第二季完成。
此外，2029年会完成采用新物料更换主要弯位路轨，更换道岔、紧急交叉道口等，以减少维修次数及脱轨风险，延长轨道寿命。2037年亦会完成更换新转向架及制动系统。电车公司称，各项目长远可减低经常营运成本，尤其维修保养和电费开支。