网约车限车主驾 陈美宝：防黑工
发布 : 2025-9-06 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
【明报专讯】政府前日公布规管网约车主体法例条例草案，原拟议申请牌照或续期时车龄不可超过7年，最新放宽至低于12年。运输及物流局长陈美宝昨在港台《千禧年代》称，有意见反映若将车龄限制定得「太死」，或影响网约车供应及市民体验，相信新方案可提供弹性。草案亦新规定网约车司机与车主须为同一人，陈美宝称衡量后认为现时「人车合一」做法能更有效地清晰规管，可避免衍生网约车租赁市场及炒卖，亦可杜绝黑工司机。
政府现时规管的士车队之的士入队时车龄不可超过3年，有的士业界质疑当局对车队较网约车严格，做法不公平。陈美宝昨称，现时市面1.8万辆的士绝大部分都不是的士车队，三成的士车龄均达10年以上。陈又称，的士车队与网约车的定位不同，车队旨在为的士行业创新改革、升级转型提供优质服务，网约车则是私家车，有自用性质，并非全职驾驶用途。
指保险界称助厘清责任
至于会否造成的士车队与网约车竞争，陈美宝称方案对网约车多方面规管，盼鼓励两者良性竞争，相信清晰规管框架会在日后带来新气象，强调网约车与的士应共存互补。
对于只容许网约车主本人当司机、禁止网约车出租，陈美宝说，将网约车及司机绑定有助确保服务质素 亦让平台可监管，杜绝黑工司机。有网约车司机建议容许车主申请牌照时指定多一名司机，陈称听过不少意见，衡量后认为「人车合一」能更有效清晰规管；又说当局曾与保险业界就此初步洽谈，业界反映做?x??助厘清责任及风险。
当局于草案文件亦提出了合并的士司机及网约车司机笔试，陈美宝称今年第四季起会简化现有的士司机笔试，再与网约车司机笔试作合并。
政府现时规管的士车队之的士入队时车龄不可超过3年，有的士业界质疑当局对车队较网约车严格，做法不公平。陈美宝昨称，现时市面1.8万辆的士绝大部分都不是的士车队，三成的士车龄均达10年以上。陈又称，的士车队与网约车的定位不同，车队旨在为的士行业创新改革、升级转型提供优质服务，网约车则是私家车，有自用性质，并非全职驾驶用途。
指保险界称助厘清责任
至于会否造成的士车队与网约车竞争，陈美宝称方案对网约车多方面规管，盼鼓励两者良性竞争，相信清晰规管框架会在日后带来新气象，强调网约车与的士应共存互补。
对于只容许网约车主本人当司机、禁止网约车出租，陈美宝说，将网约车及司机绑定有助确保服务质素 亦让平台可监管，杜绝黑工司机。有网约车司机建议容许车主申请牌照时指定多一名司机，陈称听过不少意见，衡量后认为「人车合一」能更有效清晰规管；又说当局曾与保险业界就此初步洽谈，业界反映做?x??助厘清责任及风险。
当局于草案文件亦提出了合并的士司机及网约车司机笔试，陈美宝称今年第四季起会简化现有的士司机笔试，再与网约车司机笔试作合并。