湾区热搜：东莞地铁1号线开通 未来可驳广深 东莞西站东城南站可转乘穗深广惠城际(组图)

发布 : 2025-12-16  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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东莞地铁1号线启用，开通初期客流量不少。（林迎??o?J??



各站点的装饰展现当地特色，以毛织产业著称的大朗站设有「毛冷」主题打卡点。（林迎??o?J??


【明报专讯】东莞地铁1号线一期于上月28日正式开通，该路线贯穿东莞西北至东南方向，与现有的东莞地铁2号线呈十字形交叉，乘客还可于东莞西站、东城南站转乘穗深城际、广惠城际。该线路二、三期工程还预留分别接驳广州及深圳地铁的功能，是东莞市连接其他湾区城市的重要轨道工程。

明报记者 林迎

东莞地铁1号线一期总投资378.79亿元（人民币，下同），是市政府迄今投资金额最大的项目。该线共设车站25座，总长57.46公里，始于东莞西站，止于梅塘站，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等10个镇街或园区。乘客可于市民中心站转往2号线，而在东莞西站则可乘搭广惠城际、穗深城际，东城南站亦可换乘广惠城际，更便捷前往周边湾区城市。

乘客盼巴士接驳及时调整

记者在开通翌日下午乘搭，车上颇为挤迫。乘客李女士说，她此前一天已经搭过一次与朋友去梅塘玩，「没有地铁的话，很难去到那么远」，但认为交通接驳还未做好，希望地铁站附近的巴士线路可及时调整。不少人是专程到新线打卡，而各车站装饰融入本地特色，例如以毛织产业著称的大朗镇，站内设有「毛冷」主题打卡点，吸引市民拍照。

新线采用GoA4级（全自动驾驶最高等级，同南港岛线）车辆，每列6节车厢，最高时速120公里，全车最大载客量约2000人。列车的提醒、停站、开关门全为自动化，准点率达99%，并配备自动空气净化、障碍物检测、轨道巡检等功能。每节车厢内还设有手机充电区，提供无线充电与USB接口。

票价方面，东莞地铁实行里程分段计价制，且采用搭得愈远、单价愈低的「递远递减」制度。最低票价2元，最高11元。

根据规划，东莞地铁1号线二期工程将从东莞西站向西延伸，经望牛墩、麻涌镇，与广州5号线于黄埔新港站相接，预计2027年建成；三期从梅塘站延长1个站至黄江南站，未来与深圳地铁6号线支线北延线相连，目前仍在规划阶段。正在建设中的东莞地铁3号线亦计划接通深圳，这意味?广州、佛山、东莞、深圳4市将有「超级地铁」相连。