国产化率六成 零组件仍仰赖欧美
发布 : 2023-5-29 来源 : 明报新闻网
用微信扫描二维码,分享至好友和朋友圈C919国产大飞机是中国科技攻坚的重大项目,从立项到交付花了15年时间。不过许多零组件仍仰赖西方企业,例如美国通用电气(GE)、法国的赛峰(Safran)和德国的利勃海尔(Liebherr)等。C919的国产化率约60%。
内地《经济日报》曾指出,C919的结构系统由中国商飞设计,多个国内企业一起制造,具备完全自主知识产权;发动机则由美、法合资公司CFM提供;航电系统由中美合资的昂际航电公司提供。除上述3大系统外,飞机其他部分的组件和技术多由中外合资企业提供,C919的国产化率约60%。
据《南方都市报》报道,同济大学航空与力学学院教授沈海军曾指出,C919使用的LEAP-X1C型涡扇发动机,由美国与法国联合研制。在当下中美贸易战、科技战如火如荼的背景下,C919存在随时被「卡脖子」的风险,因此,必须加快国产替代产品的研发,提高国产率的步伐。
C919窄体机与国际航空市场常见的空巴士320、波音737机型同级别。航空商业新闻网站报道称,C919与两款机型至少存在10年的技术差距,目前全球客机部件供应链高度集中在欧美国家手上。