加中航班增班未有期(组图)

发布 : 2023-10-01  来源 : 明报新闻网


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本地旅客回中国现下仍要面对较高的机票价格。(明报记者摄)





从埃及转机最低价1650元 经美国转机不划算

【明报专讯】虽然中加两国正在进行新一轮开放旅游增加航班的谈判,但是在谈判没有结果前,现下往返中加两国的航班依然紧张,机票价格继续居高不下。

昨(30日)士嘉堡东方广场聚集众多华人旅行社,一间规模较大旅行社说,「从现在到明年1月,回中国和香港的往返机票价格都在3000元以上,我们订票系统显示最便宜的机票是1月中旬走,3个月内回来,加航的一班从首尔转机到广州,今天价格2000元出头,其他的从香港、日本、东南亚转机都3000多。

「一直迂唪迎的国泰从多伦多飞香港的航班也涨到3000多元。当然如果你不怕旅行时间长,从中东国家转机能拿到2000元以下价格。明年3月后价格回落到2000元左右,但也不好说,因为机票价格一天一变,从目前糟糕的中加两国关系看,如果航班不增加,机票价格不会降下来。」

另一间旅行社说,「从当前订票系统看,直到明年3月回国机票都在3000元左右,我能找到最便宜的是明年1月走,从韩国首尔转机,往返价格2000元多一点,不过这是特价票,随时可能被买走。从多伦多飞香港的航班从现在到明年1月都是3000元以上。你要找到2000元以下的,只有选择从中东国家转机,比如一班从埃及转机价格1650元。」

「至于有人说中美增加航班后从美国转机合适,虽然美国到中国那段价格相对便宜,但加上从多伦多飞美国西海岸的机票价及中转开销,反而不便宜。我对未来票价的走势非常悲观,现在中加两国关系这么差,中加航班不可能恢复到疫情前水平。」

加拿大运输部数据,中加两国每周航班次数大幅下降,2019年夏季每周有超过100个航班,现今季度平均每周只有10个航班。在2019年旅行高峰期,中国航空公司飞往加拿大的航班每周达76班次,加拿大航空公司飞往北京上海每周35个航班。

航空业投资公司 Cowen航班分析师Helane Becker表示,许多航空公司都决定不能让机组人员被困在中国14天,现在虽然防疫入境限制解除,但中国和加拿大之间仍然没有直飞航班。同时,俄罗斯禁止加拿大和美国等国的商业航空公司使用其领空,以报复西方的制裁,迫使加拿大航空公司避开北极,只能在阿拉斯加和日本上空飞行更长、成本更高的航线。

加拿大航空公司首席执行官Michael Rousseau便在投资者会议上说,「如果不通过俄罗斯领空,很难从加国东部(主要是多伦多和满地可)直线飞往中国,我们希望看到这个市场回归。在疫情前,这对我们来说是一个强劲的市场。」

加航财务和网路规划主管加拉多 (Mark Galardo)也表示,该航空公司希望在「中期」恢复从温哥华飞往上海和北京的每日航班。

温哥华一家老资格旅行社负责人Glynnis陈便说,行业需要旅游团的增加来说服航空公司提供更多航班,过去往返中国及香港的机票价格仅为1000多元,现在价格已是这一数字的两倍多,在旺季更可能涨到4,000元到6,000元, 这实在太疯狂了!许多专门从事中国业务的竞争对手正面临倒闭的风险。

陈女士特别强调,「最重要问题是我们两国如何建立良好的关系,以便开辟更多航班。」