广深高速400亿扩建 6车道变8至12

发布 : 2023-12-03  来源 : 明报新闻网


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被称为「中国最繁忙高速公路」的广深高速正式迎来改造,其营运商之一深高速10月底宣布,广深高速部分路段将会扩建,全线工程初步估算费用超过400亿元(人民币,下同),首阶段扩建计划年底前动工。同时,被视为「分担」广深高速车流的广深沿江高速,其二期工程计划明年与深中通道同步建成(见另稿)。

早在2021年初,广深高速已就扩建的勘察设计招标,直到今年10月30日深高速发通告,这个扩建工程总算尘埃落定。根据通告,广深高速预计118.2公里路段将会扩建,从现有双向6条行车线,在不同路段扩建为8至12条。换言之,按广深高速全长122.8公里计,基本上接近全条高速公路都会改造翻新。

工程分两期 穗莞段年内动工

扩建工程分为两部分,分别是广州至东莞段和深圳段。其中广州至东莞段的扩建已于今年8月22日取得广东省发改委核准,将沿广深高速原有路线改建,主要采用双向10车道为主的扩建方式,设计时速为100公里,并计划于今年底前动工,预计投资额约294亿元;深圳段扩建则正在推进工程可行研究报告的修编工作。

广深高速于1994年试运,1997年正式通车,最初设计通行能力每日车流量8万辆次,饱和车流量14.4万辆次,但据通告,今年首3季广深高速的日均混合车流量达到63.6万辆次,基本饱和;疫情之前广深高速日均车流量已达到65万辆次,被称为「中国最繁忙高速公路」。

广深高速现由广深珠高速公路公司持有及经营,是合和中国发展和广东公路建设的合资公司,深高速则透过湾区发展(0737,前称合和公路基建)持有合和中国发展股权。广深高速的经营权期限为30年,原定2027年到期,按照规定届时不能再收取路费,但若高速公路改建扩建,则可延长收费期限。因此,若广深高速扩建项目顺利实施,广深珠高速公路公司可向政府部门申请重新核定经营权期限,继续收费。

最繁忙赚钱公路 年路费28亿

根据深高速今年上半年报告,广深高速日均路费收入768.7万元,以此计算,一年路费收入28亿元,是中国最赚钱的高速公路之一。