美报告：Tesla自驾系统致依赖(图)

发布 : 2024-4-28  来源 : 明报新闻网


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2018年3月23日，一辆Tesla Model X 7人车在美国加州一条公路上失控撞壆起火，驾驶者身亡。事后聆讯显示，死者肇事前曾埋怨过其车的Autopilot功能在行驶至上述路段时会故障。 （网上图片）


美国汽车安全监管机构上周五（26日） 结束对Tesla汽车自动驾驶系统（Autopilot）安全问题近3年调查并发表报告，指系统产品名称有问题，可导致驾驶者过分信任该系统的自动驾驶性能，再加上Tesla不像同行般安装配合自动驾驶的基本防护措施，导致发生「可预见的误用和可避免的车祸」。Tesla暂时未有回应。

Autopilot令驾驶者以为「毋须操作」

Tesla各类车款广泛使用的Autopilot，能使车辆在行驶中的行车线内自动转向、定速巡航以及和前车保持特定距离。Tesla的市场推广亦针对此功能，宣称可以通过先进的巡航控制和自动转向技术来减轻驾驶者的「工作量」，但实际并非完全自动化。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室（ODI）上周五发表报告，指Tesla采用名字Autopilot（意即「自动驾驶」，香港Tesla称自动辅助驾驶），没有像其他自动化汽车生产商使用「辅助」、「感应」等字眼，令驾驶者对Tesla系统的期望与其实际功能存在「危险安全差距」，可使驾驶者「萌生毋须操作的想法」，「可能使驾驶者们以为自动化功能比实际强，促使他们完全信任自动化」。

报告形容Tesla是「业内异类」（industry outlier），指Tesla让驾驶者在Autopilot「设计之外」的情况下使用，却没相应的「驾驶者参与系统」（driver engagement system），做法不像其他车厂。驾驶者参与系统包括各种提醒驾驶者的提示，例如叫驾驶者留意和把手放在方向盘的提示或提示音，以及可以侦察驾驶者是否留意路面的车厢摄影机。

回收更新后续有20宗同类车祸

NHTSA表示，在其长近3年的调查中，分析了迄2023年8月30日涉及Tesla汽车的956宗意外，指当中467宗是「本可避免」，但因为Tesla「不济的驾驶者参与系统」不足以驾驭「Autopilot宽松的操作性能」而发生。另至少13宗涉及有人死亡及重伤的车祸中，「可预见驾驶者误用该系统起著明显作用」。

Tesla去年12月宣布回收2012年以来生产的203万辆车更新Autopilot，防止错误驾驶操作。惟NHTSA表示那之后仍发现有20宗涉及更新软件的Tesla汽车车祸，「鉴于补救后的撞车事故及对补救后车辆的初步测试结果」令人忧虑，故此上周五同时宣布对上述逾200万辆召回过的Tesla汽车展开调查，以进一步评估有关措施是否足够避免意外。

（华尔街日报/今日美国报/路透社/CNBC）