停车场管理局与市府 就利润分成争持不下
发布 : 2024-5-18 来源 : 明报新闻网
用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈
发布 : 2024-5-18 来源 : 明报新闻网
用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈
【明报专讯】多市市政府与多伦多停车场管理局（TPA）正在就财政收入上交问题展开争论，TPA警告如果上交太多收入将影响到共享单车、电动车充电桩等公共服务项目。
市政府与TPA的上一个利润分成合约在2019年到期，因为疫情维持至今，新的合约要求TPA每年上交市财政3800万元或者占其营收的85%，选择金额最大者。TPA发展和战略部副总裁迪亚（Jeffrey Dea）3月警告，如果未来几个月不能达成新合约，将延误1400万元的投资，影响到共享单车网络、电动车充电桩建设等公共服务项目。
迪亚还说：「未来十年我们还需要3亿元解决现有停车设施场地的维修积案，也需要取代3000个达到使用期限的停车付款机器。考虑到我们扩大了的职责，85%的上交比例对我们是一种惩罚。」
2002年以来TPA向市财政贡献了14亿元，这些资金被用于其他市政服务和项目，包括公交、住房和公园等。为解决18亿元的财政赤字，市政府一直在考虑创造新的税收和寻找更多收入来源。
TPA委员会成员、市议员布拉德福德（Brad Bradford）说：「如果不能留存更多的收入，TPA就不可能继续运营电动车基础设施、共享单车网络等市政府指定的项目。」
TPA委员会另一成员、市议员方卓怡（Paula Flectcher）则说：「TPA创造的收入按年比增加了6500万元，市政府的期望是 TPA 将管理其投资组合并支付股息，因为这是该机构的职责。与这些机构之间经常存在紧张关系，有时是这些机构希望远离市政府的控制。为了进行监督，市政府现在已经花时间拉近与各机构的距离，包括 TPA。」
市政府与TPA的上一个利润分成合约在2019年到期，因为疫情维持至今，新的合约要求TPA每年上交市财政3800万元或者占其营收的85%，选择金额最大者。TPA发展和战略部副总裁迪亚（Jeffrey Dea）3月警告，如果未来几个月不能达成新合约，将延误1400万元的投资，影响到共享单车网络、电动车充电桩建设等公共服务项目。
迪亚还说：「未来十年我们还需要3亿元解决现有停车设施场地的维修积案，也需要取代3000个达到使用期限的停车付款机器。考虑到我们扩大了的职责，85%的上交比例对我们是一种惩罚。」
2002年以来TPA向市财政贡献了14亿元，这些资金被用于其他市政服务和项目，包括公交、住房和公园等。为解决18亿元的财政赤字，市政府一直在考虑创造新的税收和寻找更多收入来源。
TPA委员会成员、市议员布拉德福德（Brad Bradford）说：「如果不能留存更多的收入，TPA就不可能继续运营电动车基础设施、共享单车网络等市政府指定的项目。」
TPA委员会另一成员、市议员方卓怡（Paula Flectcher）则说：「TPA创造的收入按年比增加了6500万元，市政府的期望是 TPA 将管理其投资组合并支付股息，因为这是该机构的职责。与这些机构之间经常存在紧张关系，有时是这些机构希望远离市政府的控制。为了进行监督，市政府现在已经花时间拉近与各机构的距离，包括 TPA。」