汽车供应链趋稳定 保费飙升却令换新车车主却步(图)

发布 : 2024-11-03  来源 : 明报即时新闻网


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【明报专讯】尽管汽车行业已在近期走出了供应链的困境，导致加国各地的新车库存显著增加，但汽车保费继续大幅攀升，现已成为人们在购买新车时的主要障碍，因保费加价太多而不得不取消换车计划的消费者大有人在。

多伦多的华裔居民李女士现正驾驶一辆2018年的万事得(Mazda 3)上下班，鉴于新车供应链的问题现已基本解决，她原本被推迟的换车计划也提上了议事日程。

李女士考虑换一辆2025年的万事得3，型号和配置与她现有的万事得3相似。她在向经销商缴付订金之前，先致电向自己的保险经纪查询，了解每月的汽车保费支出将增加多少。

令李女士深感意外的是，她被保险经纪告知，她的保费将从现时的每年1,700多元，上涨至每年2,700多元，加价近1,000元，比例相当于58%。

当李女士追问加价原因时，她的保险经纪回答说：「将新车的信息输入电脑后得出的数据就是如此。」

他还补充说，在过往，如果新车和旧车是相同类型的，两者的保费不会相差很多。但现在，保险经纪已不再能凭经验估算保费，必须将新车的信息和客户的住址等信息输入电脑后，才能得出结论。

华裔保险经纪罗先生说，近期确实有不少考虑换新车的客户来打听保费的行情，一般说来，新车与旧车的保费差价介于500元至1,000元之间，有的甚至达到2,000元。

他说：「售价在10万元以下的汽车，投保任何保险公司都会被接受，但售价在10万元以上的汽车，可能有一些保险公司不接受投保。」

尽管新车的保费大幅飙升，但罗先生说，绝大多数考虑换新车的客户最终仍落实了换车计划。他说：「有的人是因为汽车租赁到期了，不得不换。有的人则是因为已向汽车经销商缴付了购买新车的订金，为了避免损失订金，只能硬著头皮上。至于一些尚未缴付订金的客户，则打消了换车的念头。」

他说：「如果人们现有的车辆仍运行良好，建议暂时不要换新车。」

经再三考虑，李女士决定取消换车计划。

汉龙保险的销售经理刘建江说，绝大多数购买了新车的消费者会发现，新车的保费支出较旧车高出很多，导致保费差距加大的原因主要有以下3个，包括：第一，在过往3至5年来，汽车盗窃罪案严重，保险公司因此蒙受了巨大的经济损失，需要弥补这一损失。

第二，汽车维修费用上涨，包括零件的价格和人工成本。

第三，保险公司的雇员薪金上涨。

刘建江还指出，汽车保费的计算涉及了多个因素，包括汽车是否属于容易被盗窃的高危车辆、维修费用是否高昂、投保人的居住地点以及过往的驾驶记录等。

他说：「人们可以从自己的保单上看到汽车的风险水平，以一辆2024年的凌志(Lexus)RX新车为例，与6年前的相同型号相比，保费要高出3,000多元。不过，因一些2019年款的凌志车容易成为窃贼的目标，旧车的保费也可能更贵。」

刘建江建议人们在购买新车之前，先向保险经纪了解保费的大致报价。他说，尽管人们在合约期间更换保险公司可能会被罚款，但保险经纪可为客户寻找其它保费更便宜的保险公司，有可能因此而节省数百元至1,000多元。