【明报专讯】【客人汽车无法上保露瑞倪】车行报警向2名推销员提近百项控罪(图)

发布 : 2025-6-17  来源 : 明报即时新闻网


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【明报专讯】之前有媒体报道称，有顾客从正牌车行购入的保时捷豪车，竟然是被盗赃车，由此造成近10万元的损失，顾客已将车行告上法庭。如今该车行的东主现身诉苦称，盗车团伙太猖獗，偏偏手下又出了内鬼，以致于被盗赃车到他手上他也不知情。

一家三菱(Mitsubishi)汽车车行的东主奥尔舍夫斯基（Chris Olschewski，图），日前突然接到顾客的投诉电话称，顾客从他的车行买去的车无法保险，因为那车很可能是被盗的赃车。

这位东主开始自查，结果发现手底下的员工欺上瞒下有合谋作假的嫌疑，最少有22宗汽车销售案例很可疑，总值约230万元。他立刻报警，警方随后对两名销售人员泽托（Fadi Zeto）和伯涅克（Harris Bocknek）提出了近100项控罪。

奥尔舍夫斯基经营的汽车销售集团，在安省拥有3家门店，其中就包括出事的士嘉堡区红河谷三菱车行（Rouge Valley Mitsubishi）。

新冠疫情爆发后，这家企业因供应链问题面临新车短缺的挑战，连二手车也一下子变得难以采购。为了维持运营、保障员工就业，奥尔舍夫斯基几乎是哪里有车就从哪里买，没有仔细调查车辆的出处，结果就有被盗赃车混进来。

2023年，他的一位客户雷兹科（Frank Rizqo）投诉称，他从奥尔舍夫斯基的车行购入的一辆2019年款保时捷凯宴（Cayenne）被盗，而保险公司拒绝理赔，因为该车是一辆被伪造过车辆识别码（VIN）的赃车。

盗车团伙偷来汽车后，把赃车上的车辆识别码替换成另一辆同款合法车辆的识别码，就能轻松通过查验。在上述凯宴车案中，安省客户雷兹科购入的赃车识别码，套用的是卡加利市某保时捷车行售出的一辆合法凯宴。

上述两名涉案的售车经纪，涉嫌篡改Carfax报告、伪造销售账单、使用伪造账单，还诈骗东主奥尔舍夫斯基超过5000元。

负责侦办此案的探长卡雷林（Dan Kraehling）称，「经销商用自己的资金购买了这些车，而这些车被伪装成合法车出售给毫不知情的顾客。」

奥尔舍夫斯基表示，警方向他透露这两名销售为了造假，连死人都不放过。「一位顾客早已不在人世。我们竟然把车交付给一个死人。」

上述可疑交易中，车行很可能被当作洗钱的工具，经过这么一番交易，赃车就有了合法的交易记录。

之所以有这样的猜测，是因为只有3个买家确认自己的身分并表示投保时遇到麻烦，其中一人更是被警察拦截，罪名是驾驶一辆被盗车辆。

而更多的买家无法联系，有些人接电话后表示完全不知道这些买家是谁。这些「买家」提供的雇主资料，打电话过去查问，雇主表示没有这名员工或根本不记得有这个人。甚至有一位买家的电子邮件地址为noemail@noemail.com。

至于提供赃车的上家，估计也是被那两名涉案销售随便找来的名头，因为这些「卖家」纷纷表示从未向奥尔舍夫斯基的车行卖过车。其中一家汽车回收公司表示，他们的业务是车辆拆解，不可能卖整车给车行。

有6辆车是由一家名为Wikicar的公司卖给红河谷三菱车行，但记者走访其登记地址，却根本不存在这么一家公司。该地址内一名车行员工表示，自己两年前来这里时，Wikicar已经搬走了。

Wikicar曾在安省汽车销售监管机构OMVIC注册。OMVIC的文件显示，与该公司有关的两名销售人员之一就是泽托（Fadi Zeto）。

目前泽托和伯涅克也面临OMVIC的指控，罪名包括提供虚假信息、伪造文件。

Carfax也表示，车行提供的25辆识别码又问题的车辆，有20个已被标记为存在问题。其中有13辆车可能在销售前就已被出口，识别码被克隆后被发现的可能更低。但Carfax又表示，现有报告与他们存档一致，没有迹象显示曾被篡改，这与警方的指控不符。

伯涅克因此坚称自己无罪，他表示自己在正常业务流程中查询过Carfax的报告，并未发现任何异常。

奥尔舍夫斯基也遭受惨重损失，被银行追债且被告上法庭的结果是，法官判定他「存在多项违约行为，且未予以纠正。销售车辆所得收益未如贷款协议所规定那样支付给车厂；未按规定向税局缴纳员工代扣税。」

「配件库存被高估，经销商缺乏足够员工和安全控制。多项保修账目几乎无法追讨。账簿和记录混乱，银行账目长达一年未做对账。」

法院随后指定接管人接管其3家车行，奥尔舍夫斯基也因此失去了一切。