要求女婴单独等候补机位 加航未配合调查或拖3年(图)

发布 : 2025-6-28  来源 : 明报新闻网


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苦主一家。


【明报专讯】多伦多一名年仅20个月的女婴在今年1月3日跟随父母乘搭飞机时，被加拿大航空公司（Air Canada）要求女婴单独候补上机。时隔近半年，加拿大运输局（CTA）仍在调查中，且可能耗时长达3年才能完成，原因是加航至今仍未向调查员提供所有要求的信息。

该事件主角是多伦多一名年仅20个月的女婴玛格丽特（Margaret Molly McLachlan），她在今年1月3日跟随父母搭乘飞机从坦帕（Tampa）返家时，加航要求她候补登机。在加航职员没有提供协助的情况下，玛格丽特的父母唯有自行与其他乘客协商，最终成功调换座位，一家三口始能一起登机。

未向CTA调查员提供所需信息

根据《航空旅客保护条例》（Air Passenger Protection Regulations），航空公司必须尽早采取措施，让14岁以下的儿童坐在其父母、监护人或家教的座位附近，且毋须支付额外费用。其中，5岁以下的儿童「必须坐在父母、监护人或家教旁边的座位上」。

CTA发言人告诉传媒，调查仍在进行中，以决定加航是否存在任何不当行为。截至6月26日，加航尚未向CTA的调查员提供所有要求的信息。

CTA高级调查员卡普斯蒂克（Amanda Capstick）在向玛格丽特的父亲麦克拉克兰斯（Greg McLachlans）发出的电邮中写道：「《加拿大运输法》第181条规定了唯一的法律时限，并明确规定任何执法行动都必须在违规行为发生之日起的36个月内采取。」

麦克拉克兰斯回覆说：「我的女儿3年后就5岁了。如何能让此事升级？」但卡普斯蒂克没有回答。卡普斯蒂克提及的法律确实赋予了她和其他的CTA调查员广泛权力，可强制航空公司立即提供证据，甚至当场提供证据。

可发违规通知罚2.5万元

航空旅客权益会主席卢卡斯（Gabor Lukacs）表示，CTA可以向加航发出违规通知，并处以2.5万元的行政罚款。但过去的经验表明，即便开出罚款，金额也可能微不足道，而且不会促进合规，只会加剧该机构的投诉个案积压。

导致航空公司受到行政罚款的CTA正式调查个案的数量相对较少。在2023/24年间，该机构开展了112次「定向调查」，并开出了约130万元的罚款。在该机构的年报中，并未清晰表明这些罚款中有多少已被收取。

CTA的年度报告指出，在2023/24年度，该机构收到了创纪录的43,549宗航空旅客的投诉个案。根据在2024年3月发表的一份机构简报，未解决的投诉积压个案已达67,400宗，且还在不断增加。