网约车数不设时段限制「靠市场调节」

发布 : 2025-9-15  来源 : 明报新闻网


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【明报专讯】网约车规管主体法例已提交立?x??首读及二读。被问到会否就网约车提供的车辆数量设下限，运输及物流局长陈美宝表示，政府未必适合仔细订明网约车平台在不同时段的车辆数量限制，形容网约车召车、司机佾x??接单等均属「比较勾x??」，即是有变数，故需视乎「市场力量」，又相信目前大部分网约车符合要求，可继续服务。

牌照不作竞投 免沦炒卖工具

陈美宝于无?节目《讲清讲楚》表示，当局会在牌照条款上列明监管指标，会按照法例要求，以及由网约车平台提供的营运建议书作基础，检视平台的表现质素。她说，正考虑如何将平台运作、服务表现等纳入规管，并指运输署长作为监管者，发牌时会要求平台提供承诺服务表现，包括会考虑由平台提交，列出营运宗旨、方向及模式的详细建议书，强调不会以竞投的形式分配网约车牌照，以免牌照沦为炒卖工具。

至于网约车若出现滥收车资、绕路等情?，陈美宝表示，会于牌照条款及附属法例订明，若不符合服务表现，当局有权停止或吊销其牌照，并因应违规事项的严重程度，设罚款及不同措施， 政府对此有把关；另外平台设投诉机制，可适时处理事件，透过平台召车亦会记录用家需付车资及路线，可供日后抽查。

被问到若经网约车平台召车需时较长，当局会如何处理，陈美宝相信网约车平台之间有竞争，加上市民亦可选择的士，如果平台表现持续不能达标，用家会选择离开。她续说，政策落地时不应太严苛或「太硬性」，否则或窒碍市场自由发展，重申政府已保留适当权力，有需要时可透过附属法例或牌照条款，加入相应要求。