粤车入市区暂700申请 车牌「FT」 小红书传内地「邀车」南下 另指运署审批慢(组图)

发布 : 2025-12-19  来源 : 明报新闻网


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运输署昨起在「香港出行易」应用程式增加「粤车南下」专页，提供泊车、充电及旅游资讯，粤车司机可在该专页寻找停车场资讯，查询驾驶路线。（「香港出行易」网页截图）



运输署昨称至今收到内地部门转交700多宗「粤车南下」申请。左起为运输署总机电工程师（车辆安全及标准）岑毅安、助理署长（行政及牌照）李美凤、总工程师（道路安全及标准研究）胡建国、总工程师（智慧出行）方崇杰。（孙泽芳??o?J??


【明报专讯】「粤车南下」（入境市区部分）下周二（23日）零时实施，粤车预约后可来港自驾游最多3日。首轮1700名中签者本月9日起提交申请，运输署昨称至今收到内地转交逾700宗申请，即占中签者四成，署方称符合预期，获批粤车将获发「FT」字头车牌。对于「小红书」近日流传帖文指当局或因担心太少车南下、设「特邀车主」邀请未中签者亦可申请，运输署称不评论内地做法，收到内地转交申请后按既定程序处理。

综合小红书及内地「粤车南下信息管理服务平台」，粤车南下申请流程大致分6个步骤，依次为验车、审视申请人及指定司机资格、提交地址证明及联络方式、提交保险单、运输署发出正式批准信及「国际通行许可证」，最后是为「易通行」帐户增值，在系统预约后便可在选定日子入境香港。

「邀未中签者申请 前提头3日来港」

记者在小红书留意到，不少内地网民称即使首轮未中签，仍收到内地部门私下邀请做「特邀车主」提交申请，惟条件是要预约在粤车南下首3日（23至25日）来港。有内地网民估计原因是申请数字「惨淡」，当局因担心「难看」，故邀请未中签车主也能提交申请。

翻查资料，运物局早前表示珠海、中山、广州、江门共有约660万辆车合资格，最终首轮有2388人登记抽签。

运署：有文件错格式 要反覆澄清

小红书另有不少帖文批评审批缓慢，形容「粤车南下」为「粤车难下」，每个步骤之间至少要等两三天。有内地网民认为运输署不够灵活，多填空格、误将姓氏及名字栏位掉转等「小事」，署方理应可帮忙修正，但署方仍发还申请。有声称是「特邀车主」的用户留言说相信即使已获「特快通道」处理，仍未知能否赶及本月23日前获批。

运输署发言人昨日回应称，不评论内地如何联络车主申请，重申署方是收到内地部门转交后再按既定程序处理，资料齐全便获批。至于审批程序慢，该署称因始终是新计划，很严肃处理资料，举例曾收到一些内地文件填错日期格式，要反覆与内地部门澄清及邀请车主在系统更改，「在这方面花费了些时间」。署方补充，内地验车中心已由8间增至13间。

至于有多少申请获批及多少粤车已预约首日出行，署方昨无透露，形容数字每日都有「勾x??」变化，未有准确数字。

有本地车车牌同以「FT」开头

获批车主须在车头挂上香港车牌，运输署昨称会分配以「FT」开头加上3或4个数字组成的车牌，粤车南下相关许可证有效期一年，日后倘车主申请续期，车牌可沿用。署方提到，现时部分本地车主车牌亦是「FT」开头，因此并非挂FT车牌的都是粤车南下车辆。

运输署续称，初期每天可预约入境名额100个，加上正值圣诞，预计会有港人北上，与南下粤车造成「交通错峰」，料对本港交通影响可控。署方说，已于验车时向内地车主派单张及在社交媒体发布影片，介绍本港交通规则，相信驾驶者会留意。