加美出现两日本车业巨额投资电动车
发布 : 2024-4-29 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
【明报专讯】在上周，加拿大和美国都宣布了电动车科技的巨额投资。本田上周四保证投资150亿元于安省。丰田同日亦宣布在印度的新投资计划，使该公司在印度的总投资金额达80亿美元。
然而，电动车投资激增之际，正是电动车业处于十字路口之时。增长预测已达顶峰，充电基础设施未能跟上步伐，电动车价格使消费者却步。
特斯拉便是一个明显的例子。该公司上周公布的第一季财报显示，营收下降了9%。这是特斯拉自2012年以来最大的季度降幅，甚至令乐观的分析师们都感到意外。
特斯拉行政总裁马斯克（Elon Musk）上周二表示，缩减电动车生产规模的公司犯了错误。
马斯克称：「全球电动车需求量正处于压力之下，许多其他电动车生产商都减产并增加油电混合车的产量。我们相信这并不是正确的策略，电动车最终将主导汽车市场。」
对电动车不利的消息不仅限于特斯拉。福特电动车单位第一季亏损了13亿美元并只销售了10,000辆电动车。换言之，今年第一季内，福特每售出一辆电动车便亏蚀了132,000美元。福特已宣布将对保证生产的电动小型货车（pickup truck）产量减半。
通用汽车公司在此之前亦宣布将减少电动车生产量，原因是需求量放缓。租车公司Hertz上周四表示，由于该公司试图加快车队中电动车的卸载进程，因此损失几乎比预期严重3倍。
Hertz在2021年对电动车下了巨额赌注，向特斯拉订购了10万辆电动车。Hertz最终承认，此举导致租车率下降，成本增加。
Hertz表示，该公司事实上只买了不到10万辆的电动车，现在正设法在年底前卖掉3万辆电动车。
因此，当电动车产业本身似乎陷入困境时，为电动车产业提供大规模补贴和税收抵免是否有意义？
汽车行业专家表示，增长率放缓和彻底衰退之间存在著至关重要的差异。预计未来几年电动车销量仍将增长。只是没有过去那么多。
加拿大汽车零件制造商协会会长沃尔普（Flavio Volpe）表示：「整个产业都同意我们将实现零排放。唯一的问题是这将需要多长的时间。」价格和充电其础设施是最重的两个。
然而，电动车投资激增之际，正是电动车业处于十字路口之时。增长预测已达顶峰，充电基础设施未能跟上步伐，电动车价格使消费者却步。
特斯拉便是一个明显的例子。该公司上周公布的第一季财报显示，营收下降了9%。这是特斯拉自2012年以来最大的季度降幅，甚至令乐观的分析师们都感到意外。
特斯拉行政总裁马斯克（Elon Musk）上周二表示，缩减电动车生产规模的公司犯了错误。
马斯克称：「全球电动车需求量正处于压力之下，许多其他电动车生产商都减产并增加油电混合车的产量。我们相信这并不是正确的策略，电动车最终将主导汽车市场。」
对电动车不利的消息不仅限于特斯拉。福特电动车单位第一季亏损了13亿美元并只销售了10,000辆电动车。换言之，今年第一季内，福特每售出一辆电动车便亏蚀了132,000美元。福特已宣布将对保证生产的电动小型货车（pickup truck）产量减半。
通用汽车公司在此之前亦宣布将减少电动车生产量，原因是需求量放缓。租车公司Hertz上周四表示，由于该公司试图加快车队中电动车的卸载进程，因此损失几乎比预期严重3倍。
Hertz在2021年对电动车下了巨额赌注，向特斯拉订购了10万辆电动车。Hertz最终承认，此举导致租车率下降，成本增加。
Hertz表示，该公司事实上只买了不到10万辆的电动车，现在正设法在年底前卖掉3万辆电动车。
因此，当电动车产业本身似乎陷入困境时，为电动车产业提供大规模补贴和税收抵免是否有意义？
汽车行业专家表示，增长率放缓和彻底衰退之间存在著至关重要的差异。预计未来几年电动车销量仍将增长。只是没有过去那么多。
加拿大汽车零件制造商协会会长沃尔普（Flavio Volpe）表示：「整个产业都同意我们将实现零排放。唯一的问题是这将需要多长的时间。」价格和充电其础设施是最重的两个。