【中国电动车将进入加国市场】专家提醒特朗普过往就有过前言不对后语(图)

发布 : 2026-1-17  来源 : 明报即时新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

加关注 明声网温哥华 微信公众号

【明报专讯】加中两国达成新贸易协议后，特朗普几乎毫不在意。分析认为这份议并未有触及到美国的底线。

昨日被问及总理卡尼与中国达成的协议时，特朗普回应:「嗯，这没问题，这正是你该做的事。我是说，对他来说，签署一项贸易协议是好事。如果你能跟中国谈成协议，就应该去谈，对吧？」

在总理卡尼本周到访北京之前，其实从来没有人怀疑协议是否能够谈成。这类协议的基本轮廓，早在一年多前就已经在公开场合反覆讨论。

真正的问题在于，卡尼能否谈成一项在政治上「站得住脚」的协议。

一方面，他不能惹怒汽车产业或安省省长福特，但另一方面，随著《加美墨协定》（CUSMA）今年稍晚即将进入检讨与续约阶段，加拿大代表团必须小心翼翼，避免触怒这位以情绪多变闻名的特朗普。

加拿大商业议会（Business Council of Canada）总裁兼行政总裁高迪・海德（Goldy Hyder）表示:「我们给出的建议是：在《美墨加协定》（USMCA）的检讨与续约过程中，‘不要造成任何伤害’。」

他说:「我们不能让人觉得加拿大正在抛弃北美，转而投向其他市场。」

这项协议初期只允许4.9万辆电动车进入加拿大（约占全国汽车销量的3%），同时降低北京对加拿大油菜籽产品的关税，但并未完全取消。

财富管理公司Wellington Altus的首席市场策略师吉姆・索恩（Jim Thorne）表示，这项协议并未触碰美国政府的任何「底线」。

他表示:「卡尼正在测试那条底线究竟在哪里。」

不少美国媒体将卡尼的这项协议形容为背离美国，认为加拿大正试图摆脱一个愈来愈敌对的邻国。

但索恩认为，这样的解读忽略了更大的背景。

他指出，加中协议对特朗普而言，应该被视为一个有用的参考案例，而非挑衅行为。

他说:「我把这项加中协议视为美国正在观察的一次试金石。」

特朗普的「底线」多年来不断改变，但他对中国在北美建立立足点的担忧，却是他数十年来一再警告的问题。

美国贸易代表杰米森・格里尔（Jamieson Greer）表示，加中两国这项协议「对加拿大而言是有问题的」。

他周五上午接受CNBC访问时表示:「美国之所以不出售大量中国制汽车，是有原因的。」

他说：「那是因为我们设有关税，以保护美国汽车工人以及美国消费者，不受这些车辆的冲击。」

美国运输部长肖恩・达菲（Sean Duffy）则表示，他认为加拿大未来回头看这项协议时，可能会后悔让中国汽车进入本国市场。

不过，这些美国官员似乎都不担心该协议会动摇加美关系。

格里尔说:「我不认为这会干扰美国对加拿大的供应。」

他说：「那些车是卖到加拿大的——不是进入美国。」

金融服务公司Corpay的首席市场策略师卡尔・沙莫塔（Karl Schamotta）指出，卡尼及其团队成功避开了最可能引发美国反弹的议题。

他说:「特朗普政府其实已经让美国在电动车领域出局，同时也没有把农产品视为主要的战略优先项目。」

他又说:「有可能这项协议早已透过非正式管道获得美方默许，也就是说，除了发表几句例行公事的强硬言论外，美国官员实际上会选择忽视这项发展。

目前的初步反应，似乎印证了这种说法。

但不久前，特朗普一开始也曾对安省政府在世界大赛期间播放的一则反关税广告不以为意。特朗普说:「如果我是加拿大，我也会播那样的广告。」该广告播出隔天早上，特朗普如此表示。

然而，仅仅两天后，特朗普就指控该广告「诈骗性地」重复使用了一则旧广告内容——其中出现前总统列根批评关税的言论——并随即中止与渥太华的所有贸易谈判。

海德表示，美国方面需要时间消化来自中国的消息，也需要更多时间观察总统对这项协议的真正态度。但他同样怀疑，美国或许正希望从中获取对自身贸易谈判有价值的资讯。

他说：「看看他们接下来会怎么做吧。美国总统也要去中国了。他会不会带回一个在汽车方面类似的协议？我一点也不会感到意外。」