
自动驾驶企业文远知行、小马智行昨宣布,北京南站自动驾驶出行接驳获准开启收费服务,首次覆盖北京三环内。图为小马智行自动驾驶网约车抵达北京南站。(北京日报)
【明报专讯】北京市民坐著Robotaxi(自动驾驶的士)赶高铁成为现实,自动驾驶企业小马智行、文远知行宣布,昨起正式开通北京南站往返大兴区亦庄的Robotaxi商业运营服务,是首次有Robotaxi驶进北京三环内市区。
App预约 配安全员行驶顺滑
昨日起,乘客可以通过「小马智行」App或小程序,或「文远出行」App,提前预约用车,收费与的士相若。目前服务时段为上午10时至下午4时,不涉及交通高峰期。
据《新京报》记者昨通过小马智行App预约体验,中午时分从北京南站停车场前往大兴区荣京东街地铁站,车辆准时接客,驾驶位配备一名安全员,安全员全程不触碰方向盘。尽管北京南站周边的路况复杂、车流量大,但Robotaxi行驶状态顺滑,反应速度比旁边的社会车辆还要快一些。在南四环高速路,Robotaxi能按照最高限速行驶,自动超车、避让。
北京是内地自动驾驶最严格的地区,此次让服务扩展到市区、铁路枢纽附近,因而备乖碢注。此次驾驶服务覆盖了从亦庄1200多个Robotaxi打车点,首次「解锁」了南五环、南四环、南三环及三环辅路、京开高速等。以上路线去年5月已进行不载客的测试运行,当时有4间企业获得测试通知书。目前除了小马智行、文远知行,萝卜快跑、安途智行还未开通该路段商业化服务。
小马智行副总裁、北京研发中心负责人张宁指出,自驾测试路网向北京市中心逐步拓宽,交通更繁忙、车流更密集,体现出国内L4(在限定道路和环境下车辆全自动驾驶)自动驾驶的技术能力达到城市级规模应用的关键节点。文远知行表示,获准在南站开展商业出行服务,说明文远知行Robotaxi技术的可靠性和安全性获得验证,能轻松应对复杂且高密度的人流、车流。