廉航龙头大削航班 印空中交通陷混乱(图)

发布 : 2025-12-09  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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靛蓝航空早前在机场举行宣传活动。（公司图片）


印度最大航空公司靛蓝航空（IndiGo）过去一周取消最少近2000宗航班，引发全国空中交通大乱。印度上月初起收紧机长工作时数守则，分析认为靛蓝航空评估新人手需求出错，动摇航班编排。全国第二大的印度航空（Air India）约半年前才发生严重空难，两大航空公司先后出事，被指令总理莫迪推动印度成为航空大国的梦想受重挫，也突显航空业遭垄断带来的风险。

分析指新规收紧机师工时 致人手评估出错

印度国内航空市场近年因中产崛起而迅速扩大，有统计显示去年该国约有1.74亿人次飞机乘客，年增一成，莫迪曾称希望做到就算是只穿拖鞋的人都可乘搭飞机。份属廉航的靛蓝航空以提供票价低廉但准时的服务见称，2006年正式运作后迅速抢占国内市场，本地航班市占率高达65%，每天营运约2200宗航班。

然而，印度「飞行勤务时间限制」（FDTL）新规上月1日正式实施，每周强制民航机师休息的时数从36小时增至48小时，其间深夜飞行不得多过10小时。靛蓝航空随即出现人手不足情况，长期仰赖的压低成本运作模式出现骨牌式崩溃。

靛蓝航空上月已有1232个航班被取消，上周四（4日）取消逾500宗航班，5日超过1000宗取消，到上周六情况略为回稳，但多座机场仍大乱。印度政府暂缓实施FDTL，并加开铁路班次疏导出行民众。靛蓝航空估计运作网络最快本周五复常。印度民航总局昨称会调查靛蓝航空今次事件并采取行动，以为其他公司树立榜样。

「双头垄断」难容错　印航空界促引入竞争

本地市占率27%的印航今年6月12日一架从西部城市艾哈迈达巴德飞往英国伦敦吉域机场的客机起飞后不久坠毁，造成最少260死。当局仍在调查，有指涉事波音787客机维修有缺陷。业内人士指靛蓝航空和印航「双头垄断」印度航空业，任何一间出问题都足以令航空交通大乱。有航空业顾问公司负责人建议印度政府应引入更多竞争。（路透社/彭博社/中央社）