「电鸡」新国标落地 市场适应需时
发布 : 2025-12-12 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
本月初，内地电动单车（俗称「电鸡」）《电动自行车安全技术规范》（俗称「新国标」）正式落地，「旧国标」车型全面停售。
一周过去，北京市场呈现「旧车清仓、新车断档」的过渡期状态，同时网络上关于「无筐无座」、「不能载娃」等误解，亦引发消费者焦虑。记者走访多家主流品牌门店发现，市场逐步适应新规，仍需一段时间。
在朝阳区几大电动单车主流品牌门店，由于是工作日，前来购车的消费者不多。「旧国标的车都清走了，现在只有新国标。很多人进店看了新车连试都不想试就走了。」面对有些惨淡的销售量，销售人员也显得有些无奈，他表示最近消费者对新国标电动单车的态度有些抵触，店里旧国标电动单车已全部清仓完毕，新国标车款式也较少，显得「青黄不接」。
「超速断电急煞」属谣言
关于消费者们热议的新国标电动单车的几大争议点，记者实际探访发现，此前消费者们非常关心的车速达25公里时速后是否会被「超速断电」导致急煞车的问题，记者测试后发现动力并不会骤降，而是逐步降速并发出提示音，并未发生「急煞」风险。
雅迪、爱玛等多数车型也保留后架，可安装儿童座椅。中国自行车协会数据显示，70%以上新国标车支持接送需求。且多数车型配有金属车筐或头盔挂钩，雅迪销售人员称「储物能力未缩水，反而部分车型优化了前置空间」。后视镜（倒后镜）的安装也并未受到影响，消费者可以自行选择是否加装后视镜。
关于取消脚蹬是否不方便的情况，销售人员表示，脚蹬实际利用率不高，易锈蚀缠绕裤脚，取消后减少安全隐患。还有质疑经营性车辆强制安装北斗定位系统是否会侵犯隐私问题，销售人员也解释称北斗定位系统只能车主自己访问，隐私性有保障。
不过据记者观察，目前在售的新国标电动单车加装的后置座椅，两个成年人体型人乘坐会有些紧凑，后座足以乘坐未成年人。
此外，旧国标电动单车路权问题，综合媒体报道，已上牌旧国标车路权不受影响，生产企业需提供至少3年维修服务。
新国标实施的核心是提升安全，而非限制使用。随著供应链完善，市场将逐步回归常态。驻京记者 王佩凡
一周过去，北京市场呈现「旧车清仓、新车断档」的过渡期状态，同时网络上关于「无筐无座」、「不能载娃」等误解，亦引发消费者焦虑。记者走访多家主流品牌门店发现，市场逐步适应新规，仍需一段时间。
在朝阳区几大电动单车主流品牌门店，由于是工作日，前来购车的消费者不多。「旧国标的车都清走了，现在只有新国标。很多人进店看了新车连试都不想试就走了。」面对有些惨淡的销售量，销售人员也显得有些无奈，他表示最近消费者对新国标电动单车的态度有些抵触，店里旧国标电动单车已全部清仓完毕，新国标车款式也较少，显得「青黄不接」。
「超速断电急煞」属谣言
关于消费者们热议的新国标电动单车的几大争议点，记者实际探访发现，此前消费者们非常关心的车速达25公里时速后是否会被「超速断电」导致急煞车的问题，记者测试后发现动力并不会骤降，而是逐步降速并发出提示音，并未发生「急煞」风险。
雅迪、爱玛等多数车型也保留后架，可安装儿童座椅。中国自行车协会数据显示，70%以上新国标车支持接送需求。且多数车型配有金属车筐或头盔挂钩，雅迪销售人员称「储物能力未缩水，反而部分车型优化了前置空间」。后视镜（倒后镜）的安装也并未受到影响，消费者可以自行选择是否加装后视镜。
关于取消脚蹬是否不方便的情况，销售人员表示，脚蹬实际利用率不高，易锈蚀缠绕裤脚，取消后减少安全隐患。还有质疑经营性车辆强制安装北斗定位系统是否会侵犯隐私问题，销售人员也解释称北斗定位系统只能车主自己访问，隐私性有保障。
不过据记者观察，目前在售的新国标电动单车加装的后置座椅，两个成年人体型人乘坐会有些紧凑，后座足以乘坐未成年人。
此外，旧国标电动单车路权问题，综合媒体报道，已上牌旧国标车路权不受影响，生产企业需提供至少3年维修服务。
新国标实施的核心是提升安全，而非限制使用。随著供应链完善，市场将逐步回归常态。驻京记者 王佩凡