闹市挖隧道爆破2400次 中九绕道油麻地段遇挑战(图)

发布 : 2025-12-15  来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

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路政署高级工程师（中九龙干线）潘家欣表示，路政署在建造中九龙绕道（油麻地段）时引入创新技术，提升工程质量及安全；虽然今年经历多场大雨，但智慧工地管理平台并未探测到隧道水浸等情?，证明隧道排水系统有效。（政府新闻网）


【明报专讯】全长4.7公里的中九龙绕道（油麻地段）下周日（21日）通车，繁忙时间从油麻地往九龙湾车程将由约30分钟减至约5分钟。路政署称，工程穿越中九龙闹市地底，最深达150米，施工期间遇到不少挑战，中间贯穿马头角至油麻地地底的一段隧道长2.8公里，采用钻挖爆破方式建造，爆破约2400次，建造时需确保地面和附近约240座楼宇不受影响，包括伊利沙伯医院。

免影响附近楼宇 日限15分钟爆破

路政署高级工程师（中九龙干线）潘家欣接受「政府新闻网」访问时称，本港行车隧道主要是穿山或过海，但绕道穿过整个中九龙闹市地底，中间贯穿马头角至油麻地地底的一段隧道长2.8公里，主要以钻挖爆破方式建造，整个过程均需严密监测，每日只能在特定的15分钟内爆破，以免影响地面楼宇。另外，部分隧道走线穿过港铁行车隧道，两者最接近距离仅3米，故在建造该部分时，团队把爆破工序转为钻破，确保铁路运作不受影响。

工程另一挑战是于油麻地甘肃街地底建造一条400米长隧道，由于走线与现有加士居道天桥重叠，团队先在旁重置天桥，再拆卸原有天桥桩柱，然后兴建隧道。隧道建成后，新加士居道天桥桩柱与隧道结构融为一体。潘形容过程复杂，因为在兴建隧道的同时，要维持天桥上的交通。

潘家欣称，绕道经过土瓜湾避风塘以北的启德段，团队兴建一条长370米海底隧道，要先临时填海，再在开挖和建造工作完成后，回复原有海?，以减少对海港影响，同时维持九龙城码头附近一带的航道。