地价、政策优惠 物流圈6招吸企业 洪水桥/?村划分5区发展 冀2028??u首幅用地(组图)
发布 : 2026-1-17 来源 : 明报新闻网 用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈 | 加关注  明声网温哥华 微信公众号 |
运输及物流局昨公布洪水桥／?村新发展区现代物流圈研究报告，提出32公顷用地分5区发展，包括「高价值货物物流区」、「电商物流区」、「货运代理及低空经济区」、「智慧绿色集体运输系统车厂区」，以及日后再定具体方向的「未来拓展区」。（运物局模拟图）
局方称，香港长期面临物流用地短缺及租金高昂挑战，物流设施占地较少及分散，削弱香港作为国际物流枢纽的竞争力，故当局计划在邻近跨境口岸的洪水桥/?村提供土地，发展物流圈。
近交通网 料具吸引力
局方称，物流圈附近陆路交通网络发达，经港深西部公路5分钟可达深圳湾口岸，往机场及葵青货柜码头车程25分钟，相信地理位置优势对企业具吸引力。
物流圈研究包括9幅用地，其中1号用地因较近洪水桥市中心，当局正检视新发展区整体发展，再决定是否拨作物流地，其馀8幅则落实作物流圈用途，分5区发展。占地最大10.2公顷的「电商物流区」，将提供大面积物流空间，供业界处理大量快速流转货物，进行分拣、打板、安检及配送等；其次为近市中心的5公顷「高价值货物物流区」， 料供业界测试及包装高端电子产品、珠宝、药物等高价值货物；近港深西部公路的4.5公顷「货运代理及低空经济区」提供多式联运报关服务，并预留用地作无人机升降设施。
逾10公顷电商区占比最大
以上3区地块预计2027/28年度至2030年就绪，锡降围路用地料位于3区内。当局另预留4.2公顷土地作区内智慧绿色集体运输系统车厂；并有7.4公顷「未来拓展区」，该地料2031至2032年才预备好，局方会按届时物流业发展趋势再决定具体用途。
度身订做批地 多措施降企业成本
局方表示，目标以三大方向、六大措施??u进物流圈发展（见表）， 其中会透过度身订做批地、地价优惠等入驻条款吸引「锚点企业」进驻，不排除政府注资；当局亦会??u多项措施降低企业成本，包括每块地??u出市场前先徵收意向书，批地不一定需招标，可按需求协商直接批地或以公私营合作等形式批地。现时物流地契限制分租予同一租户不可超过10年，当局会研究放宽，让业界有足够时间投资回本。另现时业界往往要向屋宇署逐层申请「打通」，才能建楼底高10至12米设施，当局会研究放宽楼面面积计算方法，以便利业界使用吊机等设施??u动自动化物流。
局方称港比并技术非成本
与香港一河之隔的深圳盐田港，现已设20公顷物流中心。被问本港现在才起步发展物流圈有何优势，局方发言人称物流业易受地缘政治多变影响，香港作为单独关税区及自由贸易港，稳定性较高；而本港机场国际线航点多，有空运优势，能方便企业发展国际物流，形容本港比并的不是成本，而是技术。
发言人又称，物流企业普遍会在不同地方设据点，即使在内地已有据点，亦可来港拓展，不认为本港物流圈是与深圳物流中心「抢生意」。
物流业界近年投资风气冷淡，去年政府??u出青衣物流地仅接获一份标书。被问当局有何信心物流圈能「做得起」，局方称早前卖地只属短期市场行为，物流圈属中长期规划，相信业界会以不同的视角及眼光分析。
至于预计首间企业佾x??进驻，运物局表示物流圈内大部分土地今年内会完成收地，预计最快2028年起有土地供应，会设法缩短土地闲置时间，例如考虑让已与政府达批地协议的企业，在土地产出前先设计楼房，让土地准备就绪时企业已可同步进驻。