特斯拉第3季交付24.13万部车 超预期(图)
发布 : 2021-10-04 来源 : 明报新闻网
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特斯拉周末表示，今年第3季交付了241,300辆电动车。
在9月30日结束的一季中，特斯拉生产了237,823辆电动车，其中228,882辆为Model 3和Y，这两款电动车价属于较负担得起的中段价格。其馀的8,941辆为Model S和X。上一季，特斯拉交付了201,250辆电动车并生产了206,421辆电动车，Model S和X销售量跌到2,500辆以下。
特斯拉不提供各型电动车辆的交付数字，也不公布中国和美国生产销售数据（交付量是公司最接近汽车销量的近似值）。
特斯拉今年第3季的电动车交付令顾客等了又等。在周末公布的新闻稿中，特斯拉承认第3季交车出现延误，该公司将此延误归咎于全球供应链和物流挑战，并感谢顾客的耐心。
特斯拉现在于上海和美国加州弗里蒙特（Fremont）的车厂组装电动车，并继续在国内与Panasonic合作于内华达州雷诺（Reno）外围的设施生产电池。
2021年9月30日结束的一季中，特斯拉开始从中国运送部分磷酸铁锂电池，用于为美国客户制造的Model 3汽车。
特斯拉也暂时停止了上海车厂的部分运作，上海车厂生产的电动车供应中国和欧洲需要。部分运作暂停是因为全球半导体晶片短缺，为特斯拉全年生产带来挑战，并令整个汽车工业困处愁城。
新电池电动车如Rivian的R1T和延宕已久的Lucid Motors豪华型Lucid Air房车目前已进入量产并售予美国的客户。美国电动车市场的竞争开始加剧。
Piper Sandler高级研究分析师派特（Alexander Potter）在9月27日的一份备忘录中写道，特斯拉股价每股可上看1,200元。他指出，特斯拉电池电动车的市场份额肯定会下降，但我们完全预期特斯拉的股价会继续上扬，我们强调，电池电动车市场份额下降不应被视为看跌信号，因为毕竟特斯拉是与所有类型的车辆竞争，而非单与其他电动车竞争。
Auto Forecast Solutions副总裁费奥兰尼（Sam Fiorani）也同意。他表示：「特斯拉在电池电动车市场起步最早，竞争力也最强，短期内很难有一家电动车制造商能够望其项背。」