城巴分批输20车长 首5人料驶非专营线 指外劳更贵 工会批无谘询(图)

发布 : 2024-4-25  来源 : 明报新闻网


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城巴职工会透露下月初将有5名内地车长抵港,料驾驶61R和88R(图)等非专营巴士路线。城巴昨证实首5名内地车长陆续抵港,但没回应是否驾驶61R和88R路线。(赖俊杰??o?J??


【明报专讯】政府去年??u出运输业输入劳工计划,近日网传城巴输入外劳。城巴回覆本报证实透过输入劳工计划,获批输入20名非专营巴士车长,首阶段5名内地车长会陆续抵港,准备接受本地驾驶考试,内地车长按法例只会驾驶非专营巴士固定路线服务。有工会称前日始获城巴告知消息,批?x??提早谘询工会意见。

翻查资料,城巴非专营巴士固定路线包括往返沙田第一城和中环的88R居民巴士、往返第一城和蓝田的61R居民巴士,以及无?电视雇员巴士N628和628等。

抵港先考牌 工会料驾61R及88R

城巴职工会理事长林乃华透露,前日获城巴通知20名外劳分阶段来港,料驾驶61R及88R等非专营路线,最快下月初5人抵港,仍要学车和考牌,如通过考试料最快下月底开工;约4至5名原本驾驶非专营路线的车长,日后或转驶专营路线。

林乃华担忧香港与内地驾驶方?x??别,关注内地车长是否一次便能通过驾驶考试,若未能通过考试则浪费住宿开支、薪酬等,「不可能浪费这么多资源去请一个不知道行不行的人」,认为应优先招聘本地人。他批评城巴没就输入外劳提早谘询工会,不太尊重。

最快下月底开工 月薪1.9万扣10%租金

汇达交通(城巴)员工协会要求城巴取消引入外劳,指该批外劳月薪约1.9万元,公司提供宿舍,从底薪扣除10%作租金,批评公司不提升香港员工待遇,但以更高成本聘请外劳,而且香港交通情?独特,外劳能否适应道路环境仍存疑问。

城巴证实旗下非专营巴士业务透过运输业输入劳工计划,在保障本地劳工优先就业前提下,试适度输入非专营巴士车长,经过严谨遴选程序后,获批准20人,首批5名内地车长会陆续抵港,准备接受本地驾驶考试,但没回应是否驾驶61R及88R路线。

城巴:本地车长可调驶专营线

城巴称非专营巴士业务广泛,涵盖巴士租赁、员工接驳车、观光服务等,内地车长按法例只会驾驶非专营巴士固定路线服务;城巴相信为非专营巴士服务输入人手,有助释放更多本地车长劳动力于专营巴士业务,另强调会持续全方位招聘车长。