34年无加价 香港仔隧道城隧研先调整

发布 : 2025-6-03  来源 : 明报新闻网


用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈

【明报专讯】运输及物流局长陈美宝昨日表示将全面检视政府隧道收费政策，点名香港仔隧道和城门隧道多年未加价，将率先考虑调整。翻查当局今年4月在立?x??特别财委会答覆议员时称，香港仔隧道和城门隧道收费34年未调整，于2023/24年度分别录得1600万及5200万元营运赤字。民建联立?x??议员陈恒镔说，部分隧道确多年未加价，惟当局调整收费时应清晰交代「为何这条隧道要收回成本，有些就不需要」。

今年《财政预算案》提到，部分隧道收费逾30年未调整，由于政府投入庞大资金兴建隧道，为体现「用者自付」原则，运物局将检视各隧道及主干道的收费。翻查1991年3月立法局文件，当时政府称香港仔隧道和城门隧道通行费自1985年一直未有调整，提出同年4月1日起把通行费由3元加至5元，并预计当时加价可带来额外5000万元收入，此后两隧收费未再调整，仍划一收5元。

香港仔隧道年蚀1600万 城隧5200万

今年4月立?x??特别财委会文件显示，2023/24年度城隧营运开支1.52亿元，收入1亿元；同期香港仔隧道营运开支1.25亿元，收入1.09亿元。

陈恒镔称，政府早前讨论大榄隧道收费时，有提及按数个原则决定收费，包括「用者自付」及交通疏导效果。他期望政府检视调整收费时，除用者自付，亦要考虑分流效果。至于收回成本，他称不少道路未必要收回成本，故政府以收回成本来收费，应向公众解释为何部分隧道需收回成本，另一些则不用。陈恒镔认同城隧及香港仔隧道确多年无加价，具体加幅有待观察。他又说，城门、香港仔及狮子山隧道收费较便宜，政府评估应否加价时，应解释当中理据。