门槛未达 的士队如期下月启航 运署：早日营运助发展 议员业界看淡前景(组图)
发布 : 2025-6-28 来源 : 明报新闻网
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运输署昨公布下月将陆续向5支的士车队正式发牌，料下月底共约1000辆车队的士提供服务。左起为Amigo车队的士与代表唐子涛、大黄蜂爱心车队的士与代表黄大海、BigBoss Taxi车队的士与代表张家辉、乐行车队的士与代表黄小姐，以及星群的士与代表郑敏怡。（廖凯霖??o?J??
运输署长李颂恩（图）昨称，让车队尽快服务是车队展示优质服务最实在方法。 （廖凯霖??o?J??
左起为Amigo车队代表唐子涛、大黄蜂爱心车队代表黄大海、运输署长李颂恩 、BigBoss Taxi车队代表张家辉、乐行车队代表伍海山以及星群的士车队代表郑敏怡。5支车队称将持续招聘司机。（廖凯霖??o?J??
千辆只门槛一半 署长：信口碑吸司机
李颂恩称，5支车队近日投入试运，累计提供12万车程，市民反应正面，故当局期望车队「早一日得一日」营运，形容对的士行业发展好、受市民欢迎的措施不应太迟疑；又相信透过乘客口碑、司机感到得益，日后可吸?x??多司机加盟车队。李强调当局无放宽其他牌照门槛要求，即车辆规格、装置系统、服务质素、车队管理、司机培训等，目前车队购置车辆上大部分已达六成水平，只是招募司机仍需加把劲，「有车都要有司机营运」。运输署发言人昨发稿补充，当局经审慎考虑后决定采取灵活发牌安排。
李颂恩表示，让车队尽快服务是车队展示优质服务最实在方法，运输署将在机场、指定跨境口岸、旅游热点等13地方设置80个车队专用停车位，政府亦乐见八达通正与5支车队构建统一召车平台。
下一关口 11月底须达3500辆
的士车队制度一波三折，先是3月传出请司机难、有车队去信政府盼降低门槛至四五成，运物局长陈美宝上月回应六成门槛是与业界「倾出来」，降门槛言之过早，但本月中仍未有车队达标可获发牌。劳工?x??中起先后4次安排车队参加招聘会，其中本周三专题招聘会，劳工处称接获约220份求职申请，最终仍无车队达门槛。 下月底5支车队共1000辆车可服务，即不足3500辆的三成。
工会：倘网约车量不规管 难竞争
传媒昨多次追问5支车队尚欠多少司机，车队均无回应，称继续努力招聘。而纵使车队获发牌，后续仍有另一关卡，车队申请条款列明获正式发牌后4个月内须逐步增至完整车队规模，即一众车队须确保11月底全数3500辆的士可服务。
汽总的士司机分会副主任梁达壮称，现时每日市面最少逾1.5万辆的士行走，5支车队1000辆占不足一成，相信即使7月庾x??入服务市民亦较难召车，若车队未能建立口碑，订单少司机亦不加入，车队要再扩展规模有难度。梁认为，若政府日后开放网约车时设数量上限，部分生意会回流的士业界，车队有口岸专属位等会有优势，但若网约车数量无规管，则相信的士司机会看淡车队竞争力。
议员：不见加入诱因 规模小难做标竿
实政圆桌立?x??议员田北辰称，各车队已抾x??资源买车，「都要畀佢开」，同意政府先让车队开跑，但对车队前景悲观。他说，见不到司机有何诱因加入车队，盼接网约单司机已可自由加入现有网约平台，不认为车队落地后情?有大改善，估计最终仅一两队够司机及客量可持续营运。田又担心，若将来网约车可合法化，车队恐更难请人，的士车队相较网约车优势为可接街客，相信车队日后要在服务上做到口碑才能生存，否则「冻过水」。
工联会陆颂雄则称，车队规模太小起不到标竿作用，对提升整体的士服务质素效果亦有限，距门槛太远的车队政府应考虑不正式批出牌照，先给予宽限期，盼当局再鞭策车队。
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