安全疑虑 Tesla重新设计隐藏式车门手柄
发布 : 2025-9-19 来源 : 明报新闻网
用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈
发布 : 2025-9-19 来源 : 明报新闻网
用微信扫描二维码，分享至好友和朋友圈
彭博社周三报道，电动车生产商Tesla著手重新设计隐藏式车门手柄，因曾发生多宗乘客因无法开启车门而受困甚至丧生的事故，引发外界对安全性的质疑。
Tesla设计总监霍尔茨豪森接受彭博Hot Pursuit!汽车播客专访时表示，公司正研究将现时分开设于不同位置的电子和手动开门装置合并成单一按钮，以便乘客在紧急情况下操作。
多宗意外断电后无法开门致伤亡
彭博社早前调查发现，多宗涉及车辆断电后、特别是撞车后，乘客无法开门导致受伤或死亡的事故。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）本周亦宣布正式调查部分Tesla车门设计是否存在缺陷，指有外门柄失效，导致儿童被困车内。霍尔茨豪森指出，虽然所有Tesla车辆均设有内部手动开门装置，但位置不一，后座乘客尤其难以发现。不同型号及年份的设计亦有差异，而且门外手柄遇上断电时可能无法运作。虽然这类设计并非Tesla独有，但该公司将隐藏式手柄推广至主流，惹来批评指此设计增加救援难度，乘客亦须自行寻找手动装置。
内地媒体本月初报道，中国监管机构正考虑禁用隐藏式车门手柄。欧洲则逐步改良车祸后的救援程序，确保车祸后乘客和救援人员仍能顺利开门。
霍尔茨豪森表示，Tesla正于中国研究相关设计细节，并准备好必要时调整。（彭博社）
Tesla设计总监霍尔茨豪森接受彭博Hot Pursuit!汽车播客专访时表示，公司正研究将现时分开设于不同位置的电子和手动开门装置合并成单一按钮，以便乘客在紧急情况下操作。
多宗意外断电后无法开门致伤亡
彭博社早前调查发现，多宗涉及车辆断电后、特别是撞车后，乘客无法开门导致受伤或死亡的事故。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）本周亦宣布正式调查部分Tesla车门设计是否存在缺陷，指有外门柄失效，导致儿童被困车内。霍尔茨豪森指出，虽然所有Tesla车辆均设有内部手动开门装置，但位置不一，后座乘客尤其难以发现。不同型号及年份的设计亦有差异，而且门外手柄遇上断电时可能无法运作。虽然这类设计并非Tesla独有，但该公司将隐藏式手柄推广至主流，惹来批评指此设计增加救援难度，乘客亦须自行寻找手动装置。
内地媒体本月初报道，中国监管机构正考虑禁用隐藏式车门手柄。欧洲则逐步改良车祸后的救援程序，确保车祸后乘客和救援人员仍能顺利开门。
霍尔茨豪森表示，Tesla正于中国研究相关设计细节，并准备好必要时调整。（彭博社）