ASE罚单门槛全省各地不一 乔治娜镇超速9公里照影
发布 : 2025-10-25 来源 : 明报新闻网
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【明报专讯】福特政府本周提交法案，最快将于11月14日停用自动测速摄录机（ASE）。有传媒早前披露，大多区主要城市普遍将时速超过限速11公里作为开罚单的门槛；但最新调查发现，这门槛在全省各地并不统一，比如在多伦多北部的小城镇乔治娜（Georgina），有居民超速9公里一样收到罚单。
乔治娜居民菲尔德（Leliah Field）今年5月在仅长1.5公里、限速每小时40公里的车站路（Station Road）先后吃到2张罚单，罚单显示其时速为49公里。
菲尔德无奈说：「如果这是你每天行驶的路线，有时你会使用自动驾驶仪，而这段路蜿蜒曲折，不能使用巡航控制，很容易超速。」该城镇的一份报告称，在安装摄录机前，车站路85%的超速不超过每小时15公里。两名消息人士透露，乔治娜镇的5个ASE中，至少有一个的罚单门槛是超速6公里。
多伦多负责ASE项目的市政工作人员表示，他们已确保其门槛「合理」且「在全省范围内保持一致」，在制定时谘询了安省交通委员会、安省警局和警察局长协会，以及与多伦多合作处理超速罚单的其他市政当局。多市发言人李尔（Kate Lear）表示，「乔治娜市不是多伦多的合作市政当局，我们无法评论其项目的运作方式」。
安省交通委员会执行董事威尔金森（Geoff Wilkinson）表示，该委员会自2020年成立以来，也就「合理门槛」谘询了交通工程师、道路安全专业人员和法院部门，「超速标准并非指超过限速2、3公里，而是更倾向于与传统的警察执法保持一致。不同司法管辖区实施交通执法是为了反映其社区的需求，对大型城市社区和小型农村社区的措施肯定是不一样的」。
乔治娜市长奎克（Margaret Quirk）最近表示，该城镇的交通罚单计划于2024年制定，使用了「本地和行业数据以及最佳实践，并与大多区的其他市政当局以及地区处理中心所在的新市合作实施。尽管一些市镇公开了各自的罚单门槛，我们不会跟进」。
新市市长泰勒（John Taylor）早前曾表示，该市从未开过一张超速低于10公里的罚单。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
乔治娜居民菲尔德（Leliah Field）今年5月在仅长1.5公里、限速每小时40公里的车站路（Station Road）先后吃到2张罚单，罚单显示其时速为49公里。
菲尔德无奈说：「如果这是你每天行驶的路线，有时你会使用自动驾驶仪，而这段路蜿蜒曲折，不能使用巡航控制，很容易超速。」该城镇的一份报告称，在安装摄录机前，车站路85%的超速不超过每小时15公里。两名消息人士透露，乔治娜镇的5个ASE中，至少有一个的罚单门槛是超速6公里。
多伦多负责ASE项目的市政工作人员表示，他们已确保其门槛「合理」且「在全省范围内保持一致」，在制定时谘询了安省交通委员会、安省警局和警察局长协会，以及与多伦多合作处理超速罚单的其他市政当局。多市发言人李尔（Kate Lear）表示，「乔治娜市不是多伦多的合作市政当局，我们无法评论其项目的运作方式」。
安省交通委员会执行董事威尔金森（Geoff Wilkinson）表示，该委员会自2020年成立以来，也就「合理门槛」谘询了交通工程师、道路安全专业人员和法院部门，「超速标准并非指超过限速2、3公里，而是更倾向于与传统的警察执法保持一致。不同司法管辖区实施交通执法是为了反映其社区的需求，对大型城市社区和小型农村社区的措施肯定是不一样的」。
乔治娜市长奎克（Margaret Quirk）最近表示，该城镇的交通罚单计划于2024年制定，使用了「本地和行业数据以及最佳实践，并与大多区的其他市政当局以及地区处理中心所在的新市合作实施。尽管一些市镇公开了各自的罚单门槛，我们不会跟进」。
新市市长泰勒（John Taylor）早前曾表示，该市从未开过一张超速低于10公里的罚单。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter